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黄山的挑夫出价为何这么高
2007-03-26 15:34:54  来源:人民日报  【字号

  高云才

  如果我们的旅游景点都像黄山没有车轮的“出租车”那样要价,那么旅游市场的持续繁荣兴旺,恐怕要打上一个问号。

  前不久,我到黄山时发现,山顶上的挑夫把自己比成没装车轮的出租车。据称,管理是比照出租车行业进行的,运费有正规发票,分区域划片运营。统一的管理确实能方便游客,可挑夫们的“出租车价”之高,的确让人目瞪口呆。

  挑夫在黄山上帮客人挑行李的价格,是要论斤两计的,每公里每公斤32元。我们没有经验,四五个人上山,带了两个旅行包,每个重量大约15公斤。实在背不动,就找挑夫帮忙。我们到下前山的缆车登车点,大约两公里,一结算,“车费”800多元!另外还被迫给了小费。挑夫说,客人付的钱要交给公家,他们自己拿不着。因此,必须给他们小费,标准是50元。怎么办?只好给吧!

  从后山到前山,必经几个山口。山口摆着各种小吃和点心。大致统计一下,矿泉水每瓶10元,苹果和梨每个5元……问怎么这么贵,回答是:“山下那么远,所有食品都是人工背上黄山的,不贵点咋办?”也有回答说:“你们客人一辈子能有几次到黄山来,花点钱就花点钱,值得。”

  黄山上的滑竿,是一种简易轿子,两个人抬着。客人累了,或者走不动了,可以坐一下滑竿。在前山,一个来自安徽马鞍山市的客人想坐滑竿下山,此时离山脚约有两公里,抬滑竿的轿夫要价800元,而且说全山都是这个价,有正式发票。客人爬了一天山,疲惫不堪,又心疼钱,宁愿两手朝后撑着下山的台阶,仰着身子,艰难地往山下挪。轿夫亦步亦趋地跟着大概挪了数百米后,那位游客终于撑不住,上了滑竿……

  怎么说,如此狠宰消费者的做法都不应该。不能因为你是垄断经营,就可以“金口玉价”。因为,“金口玉价”可能会得一时之功,但绝无长久之效。一般来说,一个消费者的消费体验会有效传导到多位消费者。一位游客的不快经历,相应地会导致多位潜在游客的流失。算算账,黄山风景区有点划不来。

  俗话说,“黄山归来不看岳”,对于到过黄山的人来说,都希望有第二次、第三次。可是,诸如黄山挑夫的高昂“出租车价”,确实令人有些招架不住,并且有“一锤子买卖”的嫌疑。据高盛公司预测,中国将是下个10年世界主要旅游目的地国。外国游客来华,少不了将黄山这样的名山列入旅游计划。而中国旅游收入在2006年达到8850亿元,旅游业已经成为国民经济的重要支柱。如果我们的旅游景点都像黄山没有车轮的“出租车”那样要价,那么旅游市场的持续繁荣兴旺,恐怕要打上一个问号!

【责任编辑:熊志敏】

 
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