网上买了一个大沙发，怎么接收却是难题——普通快递根本不接这样的“大”单子，大件物流企业倒是能运，但不负责送货上门，要顾客自己雇车去货场搬回家。上述问题，相信所有在网上买过大件物品的市民都经历过。在发现这一市场空白之后，有快递企业打算在这里“掘金”了。

　　２７日，福州市民陈女士在一个家装商城上买的实木家具送到了她在鼓楼区的家。和前几次不同，这次不需要她自己找一辆小货车，到物流公司的货运场站将家具搬回家。“这次直接有快递公司将大件商品送到家里，价格还很合算。”陈女士说，下单的时候，快递说明提示称，选择一家快递大佬的陆运物流产品可实现重货免费门到门服务，如果没有电梯，要视情况增加30元的上门费。运费按单公斤计价，根据距离远近不同，价格也有所不同，单公斤价格为1.5元~7.5元，单票最低收费150元。在时效方面，通过定时定点集散中转的模式保证物流的普运时效，临近省份2天~4天，偏远地区4天~6天。如果货物到达后，客户确认暂时不提货，快递企业也可代为保管，确认后第二天计费，每公斤0.3元。

　　陈女士说，以前这样的大件商品一般快递企业都是不接的，需要由专门的物流公司转运。而物流公司是按货物重量和体积综合计价的，重量100公斤、体积2立方米的家具送到福州，算上燃油附加费、保价费和综合服务费等要六百多元。自己再找小货车要80元到100元的费用，送上门还要再加几十元的上楼费，所有费用加起来要八百多元。而改用快递企业的大件服务后，总运费只有三百多元，而且时效还能缩短一两天。

　　对于企业而言，物流市场规模约有7000亿元，而更大的综合物流服务则是上万亿元的市场。与快递行业高度集约化不同，目前国内物流市场呈现小、散、乱的格局，多数企业没有多余资金和精力拓展网络。公开数据显示，目前我国市场上排名前六位的快递企业包揽了超过80%的市场份额，而排名前十位的公路零担物流公司所占的市场份额仅为1.28%，其市场规模却是快递的七八倍。因此，快递企业转型成为物流综合供应商被认为是行业趋势，快递企业蚕食大件物流市场也是这一趋势的体现。

　　不过记者在采访中也发现，多数本地快递企业目前还没有能力实现这样的转型。多家快递企业负责人表示，目前他们仍然只能接收50公斤以下的货物，暂时不做大宗物流。因为快递公司如果要做大件货物的业务，在人员和车辆得不到保障的情况下，服务水准可能会下降。从福州目前的实际情况看，能这样做的企业可谓凤毛麟角。

　　业内人士认为，快递企业开展大件物流服务属于特色服务，对普通的快递公司不会形成太大冲击，但它却会对传统的经营大件业务的物流公司形成冲击。毕竟它能送货上门，而且收费也有优势，吸引力相当大。

　　(福州晚报首席记者　江海)

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