本月起，上海率先实行儿童安全座椅规定，要求未满12周岁的孩子不能坐在副驾驶座位;未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。此外，有媒体称称，儿童安全座椅的全国性立法有望出台。虽然上海“先行先试”，不过对于福州的影响甚小。昨日，记者走访福州市场发现，儿童安全座椅销量很低，仅有不到一成的家长在车上配备安全椅。

　　调查：儿童安全座椅销售惨淡

　　昨日下午3到4点，记者前往东街口周边的几个幼儿园和小学进行调查，此时正值学校放学的高峰期。记者发现，接孩子的车辆共有近百辆，但车内配备有儿童安全座椅的却不到一成。记者仔细观察了10辆车，其中有7个孩子从车后座走出，两个孩子在家长的怀抱中从副驾驶座下来，1个孩子直接坐在副驾驶座位上。

　　市民林女士告诉记者，她的女儿已经5岁了，也曾考虑过给女儿买个安全座椅，但经过一番考察后，觉得不实用，没有买。

　　林女士称，她的一个朋友海外代购了近千元的安全座椅，但因为孩子不配合，买回来没用几次，放在家里成摆设了。

　　在冠亚广场的一家安全座椅销售店里，店员告诉记者，店里的安全座椅1000多元至4000元不等，有进口的也有国产的。但安全座椅销量一般，每月一般就卖两三个。此外，有店主介绍，购买群体都是年纪较轻、素质较高的人群，其中，70末和80后的消费者偏多。福州某汽车4S专卖店一名汽车专卖员透露，仅有一成家长会在车上配备儿童安全椅。

　　建议：配备儿童安全座椅很重要

　　据鼓楼交巡大队民警介绍，不少家长认为怀抱小孩是最安全的方式，但事实上并非如此。

　　当车辆以40公里/小时至50公里/小时的速度行驶时，如果遭受突然撞击，车内物体所产生的冲击力将是物体本身重量的30倍。这种情况下，家长根本就不可能抱住孩子，而未系安全带的孩子还很可能被甩出车窗外。

　　此外，遇紧急情况时车内突然弹出的安全气囊也可能给孩子带来伤害。而儿童安全座椅作为专为不同体重(或年龄段)的儿童设计安装在汽车内的保护座椅，它能有效提高儿童乘车安全系数。

　　据福建省相关交管人士介绍，与发达国家儿童安全座椅超过90%的普及率相比，目前儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，中国儿童交通事故发生率和死亡率远高于欧美国家。“上海的立法，出发点是好的。目前福州尚无类似相关立法的说法。”相关人士表示。

　　交管人士提醒称，即使没有儿童座椅的相关立法，家长仍应提高安全意识，应让孩子使用符合国家安全技术标准的儿童座椅，固定在后排座上。

　　(东南快报记者　徐莹　李剑准)