华东造船厂在紧张施工中

　　福州新闻网讯　16日，记者来到位于罗源湾北岸碧里乡的华东造船厂，只见工人们正热火朝天地忙着2号和3号船坞围堰拆除工作。“造船厂将在今年6月全面投产，届时每年可维修200艘3万~30万载重吨的船舶，成为我省规模最大的修造船企业。”华东造船厂现场指挥部负责人透露。

　　不远处，宝钢德盛二期、海峡西岸软包装第五条生产线、宇星第三条生产线等重大项目建设也在如火如荼进行中。登高远眺，一座可容纳8万到10万人的现代化滨海新城雏形初显……罗源，正涌动“港城联动、以港兴县”的春潮。

　　采用“BT模式” 再造一个罗源城

　　罗源湾，素有“闽东夏威夷”美称。站在新的起点上，罗源人深深意识到，要发展，港口是龙头，产业是关键，新城是载体。

　　经过多方讨论和科学论证后，罗源决定在填海围垦的3万多亩盐碱滩涂上分割出5700多亩，规划建设罗源湾滨海新城，以此推动罗源的产业发展。建设滨海新城，粗算一下，就是几十亿甚至超百亿的大投资。作为一个曾经的国家级贫困县，这么大笔基础设施建设的钱从哪里来?罗源决定借鉴其他城市先进发展经验，采取BT融资建设模式，推进罗源湾土地整理。

　　“BT模式”，即“建设移交”，是指项目立项后，总体承包给项目公司，由项目公司作为总投资方负责融资、投资、建设，验收合格后移交给业主，业主向投资方支付项目总投资加上合理回报。用这种模式，罗源不花一分钱，让企业垫资，就可以把5700多亩盐碱滩涂整理好。