福州新闻网讯　继同行们相继提高免运费门槛后，国内最后一家标榜“全场免运费”的大型B2C(商家对顾客)企业亚马逊中国也于近日设置了免运费门槛。自此，国内电商企业全面告别“包邮时代”，网民的网购成本继续上涨。

　　购物网站取消“全场免运费”

　　本月开始，亚马逊中国取消全场免运费的规则，今后只有购物满29元以上才能享受免费配送，否则就需要支付5元配送费。这是去年底以来第三家终结免运费策略的大型B2C购物网站。去年11月，京东商城率先宣布“全场免运费”促销策略终结，开始对金额不足39元的订单收取5元运费;紧接着，新蛋中国也发布公告，从去年12月31日起取消“全场免运费”。

　　目前纯粹的大型B2C网站都已经放弃了免运费策略，只有苏宁易购和国美电器网上商城还坚持全场免运费，不过他们以实体门店和自有物流体系为依托，因此物流成本容易消化。

　　业界人士认为这是电商们调整经营策略的开始。艾瑞咨询行业分析师王婷婷介绍说，对于大型的电商而言，邮费是计算在直接经营成本中的，电商在发展初期可以凭借短期亏损抢占客源，但长期的“烧钱”竞争谁都难以维持，这种竞争模式因此被终结。

　　包邮门槛有讲究

　　采访中，记者发现一个有趣的现象，即许多网商目前的包邮新门槛是29元起或39元起。这是为什么呢?

　　“亚马逊包邮新门槛是29元、京东商城包邮新门槛是39元，这些数字都是经过成本核算并综合平均订单价格制定出来的，应该是物流盈亏平衡点，低于这个数字的订单要收取邮费，物流成本才不会出现亏损。”王婷婷说。