本报讯　昨日，福州市公布驾校通过率排行榜(本报昨日A19版报道)的消息见报后，引起了很多市民的关注，不少市民询问驾校通过率排名，作为选择驾校的依据。而引人关注的是，在通过率排名的前几名多是八县(市)的。业内认为，郊县的驾校课时足、训练比较规范，而市区很多驾校是挂靠拖了后腿，拉低了通过率。市民可以登录“福州市道路运输管理网”查询各家驾校的通过率情况。

　　福州市驾校协会林秘书长表示，八县(市)驾校训练学时相对比较长，实际路跑的里程比较长，是学员通过率比较高的主因，“通过率和训练时间是密切联系的”。

　　“我们练车的时间比较长，当然成本也比较高，但是一次性通过避免了学员多次考试的繁琐”，去年通过率第一的连江兴达驾校的校长魏先生告诉记者，现在通过率和考试名额直接挂钩，这对重视质量的驾校比较有利。

　　业内人士告诉记者，市区的驾校之所以通过率不高，主要原因还在于挂靠车辆比较多，难以集中管理。“挂靠对成本控制比较严，很容易压缩学员学时，以获得最大的利益，这也影响了学员的训练时间，有些压缩甚至取消了长途路跑的训练项目，通过率自然很难上去。”

　　（海峡都市报记者　杨永敏　实习生　林笛）