项目集聚马力足

　　——全力推进福州新区开放开发，在更高起点上加快建设闽江口金三角经济圈特别报道之二

琅岐闽江大桥

恒申合纤保持了30%以上的快速增长

　　历史会铭记2014年的第一天。这一天，琅岐闽江大桥竣工通车，马尾大桥盛大开工。由此，福州新区建设再次提速，进入“快车道”。

　　琅岐闽江大桥正式通车后，从琅岐到马尾和福州主城区的车程分别缩短至20分钟、40分钟。马尾大桥建成后将成为福州“东扩南进、沿江向海”发展的快速通道。时间的缩短拉近了空间的距离，福州从地理上向滨江滨海现代化大都市又迈进了一步。

　　建设福州新区，项目先行。元旦过后，福州新区初步梳理了300个重点项目，涵盖产业、基础设施、社会民生等领域，预计今年完成1000亿元投资。目前，一批重大项目正加大马力推进，它们将促使新区建设尽快成规模、出成效。

　　打造对外开放新平台

　　福清江阴半岛，江阴国际汽车城项目计划本月开工。这个项目预计用3年时间建成，实现每年10万辆的进口整车交易规模及相应配套服务。同样是在福州港江阴港区，正在建设的10号、11号、12号码头泊位，今后3年将每年实现1个泊位投入使用。它们的背后，是正在崛起的超千亿元规模的化工新材料专区。

　　因港开放、因港而兴、因港远航，港口让福州连接了五大洲四大洋，港口也让福州具备了辐射带动的天然地位。

　　福州新区共拥有生产性码头泊位102个。完善的港航设施，为新区发展临港经济、深入开展对外经贸合作，奠定了坚实的基础。

　　未来，福州新区将充分发挥港口资源优势，加快推进福州、宁德港一体化整合，打造福州国际航运物流枢纽。同时，福州新区还将加快江阴、罗源湾、松下三大港区的集疏运铁路建设，形成辐射中西部地区的货运大通道，并加快提升港口综合服务能力。

　　依托港口，福州新区将构建起全方位、宽领域、多层次的对外开放格局，提升对外开放门户功能。

　　依托港口，福州新区将建立开放型经济体系：利用ECFA早收清单的关税优惠，扩大榕台贸易;深化国际经贸合作，搭建与东盟、南亚、欧美等地区合作的重要平台;吸引国际高端先进要素，提高福州新区进入贸易产业链高端的能力。

　　依托港口，福州新区将打造对外开放新平台;积极吸引国际财团、跨国公司进驻新区投资兴业;发挥侨商优势，设计一批高端国际交流平台;进一步提高保税港区的贸易自由度，建设对外开放新门户。

　　构建两岸合作新枢纽

　　福州是祖国大陆距离台湾岛最近的省会城市，对台先行先试的前沿平台、重要窗口。

　　随着福州新区建设的深入，琅岐岛上新客运码头将启动建设，建成后可经停两马航线，未来还计划开通台湾本岛航线，两岸人民交流将越来越紧密。按照初步规划，福州将充分利用与台湾地理区位邻近、“五缘”相通优势，努力把福州新区建设成为两岸交流往来、直接“三通”的便捷高效的综合枢纽。

　　为了实现这个目标，福州新区将从“海陆空”着手，缩短与台湾的时空距离。

　　——加快推进福州对台航运中心建设。增开加密福州(平潭)至台北、基隆、台中等地区高速客滚航线;加密福州与台湾班轮航线，增开不定期航线;积极推进福州港支线中转、海铁联运建设，强化对台贸易集散服务功能;深化福州海峡通道工程前期研究工作，推动福州连接台北直航通道建设。

　　——福州空港打造成为对台联系枢纽港。完善福州机场对台空中直航的设施条件;积极推进沿海航路资源开发工作;加快开通货运直航，加密福州至台湾客运航线，推进福州本地航空公司建设，吸引更多基地航空公司入驻;积极推进空港与高铁、空港与高速公路间多式联运，建设台湾—福州—内陆的联程中转航线。

　　——加快福州对台信息枢纽港建设。加快建设福州邮政物流中心，提升对台邮件总包交换中心功能，扩大两岸邮件运输空中直航范围;加快与台湾本岛、金门、马祖海底通信缆线工程建设，建成对台综合性信息交流平台。

　　时空距离的缩短，推进两岸产业深度对接、融合发展，形成产业对接集中区。以台商投资区为主要载体，福州将积极承载台湾高新技术产业、先进制造业转移;以福清台湾农民创业园等为依托，加强与台湾现代农业的对接合作;抓住《海峡两岸服务贸易协议》签署契机，率先推动榕台商业、通信、环境、旅游、娱乐文化等行业扩大市场开放、加强交流合作;推动开展离岸金融业务，争取国家支持在新区建立对台金融合作示范区……

　　福州新区将与平潭展开深度协作，通过推进产业联动、强化基础设施网络对接，实现互补优势、错位发展、互动双赢。福平铁路将使平潭与福州形成“半小时生活圈”，并使福州新区对接平潭与台湾本岛的“两小时生活圈”，闽台往来更便利。随着福平铁路今年全面动工建设，未来，一个生活工作便利、生态环境优美、宜居宜业宜游的福平优质生活圈呼之欲出。