核心提示：12日，我市全面启动电动车信息采集工作，对城区所有电动车逐一登记，以建立全市电动车综合信息平台，构建服务打防管控工作的综合性应用系统。业内人士认为，该平台对打击和预防电动车盗窃类案件的作用将日益显现。但对电动车如何进行日常监管及违章处罚，仍需要摸索。

　　大多数市民支持采集信息

　　18日下午，记者随鼓楼区水部派出所民警在路面进行电动车信息采集登记工作(如图)。预计至本月底，该派出所在辖区内将采集4700多辆电动车的信息。据了解，从12日起，我市警方通过入户采集和路面采集的方式，开展对全市所有电动车及骑车人的信息采集工作，集中采集工作将持续至下个月。采集内容包括车架号、电机号、车主信息、购车发票或来源、车辆照片等。

　　18日下午，古田路与古乐路交叉口附近，水部派出所民警对路面车辆逐一登记并拍照。来榕打工的四川籍李女士说，电动车已成为她日常出行的常用工具，“因为怕被偷，我一直不敢买电动车，每天都是坐别人的车。登记信息后车辆安全会有所保障，过段时间我会考虑买一辆电动车”。

　　采访中，大多数市民认为信息采集会让电动车更安全，但也有市民对采集工作不理解，认为不能对电动车真正起到有效管理。尽管看法不一，但昨日市民都配合民警进行信息登记。

　　全年近20万起违法行为

　　据统计，我市已注册登记的电动自行车超过54.8万辆，超标和无牌电动车也不少。去年，五城区共查处电动车各类交通违法行为约19.5万起，其中，违法现象较突出的是违规载人90871起、未按道行驶74156起、违法信号灯15138起、逆行13595、闯禁行1749起。通过对比不难发现，我市电动自行车违法现象突出，面对这么多的违法行为，如何监管和预防成了难题。

　　一位多年在一线工作的民警告诉记者，交通高峰时段，许多电动车集中出行，民警和交通协管员一方面要疏导交通，一方面要维持路口行人、自行车交通秩序，民警和交通协管员经常疲于奔命，对违法现象防不胜防、管不胜管，“关键还是靠驾驶人自觉”。

　　信息平台打击盗窃作用明显

　　“贴这里，贴牢点。”18日下午，骑电动车上下班的张先生告诉记者，他骑电动车4年了，这是他的第五辆电动车，“前4辆都被盗了，不管锁多少锁都没有用，丢了就找不回来。”张先生十分支持信息采集，“除了防盗窃，信息登记会让大家更守交通规则”。

　　据了解，信息平台将对现有电动车的登记系统、盗抢数据库、交通违纠平台等信息系统整合、升级，并关联电动车的接处警信息和犯罪高危人员数据库，以建设一个以服务打防管控工作为核心的综合性应用系统。

　　“这对预防和打击电动车盗窃将起到非常重要的作用。”水部派出所副所长林起环表示，一是方便群众及时报案和警方找到失窃车主，二是从法律角度可以对案件提供佐证，三是起到一定的监管作用。

　　当然，也有一些疑问的声音，目前相关法规规定，只有电动车驾驶人拒交罚款才可以扣车，如果对方拒不配合，执法部门还是没辙;民警只有在现场查处才能进行处罚，通过街头摄像头对违章取证的方式，对电动车来说相对困难;如果在路面发现并通知对方违章了，对方不来处理怎么办?

　　“电动车违法行为普遍，如何找到对电动车进行有效日常监管的方法，仍是一个大课题。”一位业内人士表示。

　　(福州日报记者 陈敏灵 谢星星/文 郑帅/摄)

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）