25日12时起可买票，福州南—深圳北一等座票价260.5元、二等座217元

　　福州新闻网讯　记者24日从铁路部门获悉，厦深铁路已通过了初步评估和安全验收，将于28日正式开通。目前，旅客可登录铁路客户服务中心12306网站(www.12306.cn)，点击“票价查询”，输入起点福州南，终点深圳北，可查询到福州南—深圳北一等座票价为260.5元、二等座为217元。一等座票价与目前长途班车票价相当。

　　K638次列车将停运

　　记者昨晚登录12306网站看到，25日12时起可购买28日途经福州南站往深圳北的3趟动车，分别为从南京南始发的D2289次、从上海虹桥始发的D2281次和D2283次，3趟动车从福州南出发的时间分别为16:23、16:41、17:46，到深圳北的时间分别为21:45、22:01、23:01。

　　据了解，28日，福州南和深圳北间将开通8对动车组列车，采用CRHH2A型动车，该车型定员626人，一日可搭乘万人往返于两地之间的诸多城市。据福州机场、客运站和火车站的统计数据显示，每日从福州前往深圳的客流为600人至1000人，厦深铁路完全有能力吸纳民航和公路的客流。

　　目前，从福州火车站发往深圳的列车仅K638次一辆，每日21:35发车，次日16:00到深圳，历时18小时25分钟。列车途经南平、三明、龙岩、梅州、惠州等地到达深圳，全程1060公里。据火车站工作人员介绍，K638次列车28日起将停运。

　　汽车北站：夜班车有优势

　　记者从闽运公司获悉，目前汽车客运北站和南站共有8班车可到深圳。北站最早一班为16:50，其余为18:10至20:20，行程为10小时至11小时，票价为240元至260元。

　　汽车北站业务科科长潘运美告诉记者，以往的经验表明，动车的开通，一定会冲击到汽车客运市场。福厦动车开通以前，北站平均每10分钟就有一班车发往厦门，一天有70多个班车，而如今只剩下6班。目前，往深圳的客车多为夜班车，乘客在车上睡一觉，第二日清晨就可到达深圳市罗湖车站，省去一晚住宿的费用。而深圳北火车站离市中心较远，须乘坐地铁和公交到市中心，路途还要花费近1小时，对于行李较多的乘客来说，十分不便。相信许多去深圳办事的乘客，还将选择坐夜班车去深圳。预计厦深铁路的开通对去深圳的客运客源冲击不会太大。

　　航空公司：暂不调整航班

　　记者从福州机场获悉，目前每日从机场出港到深圳的乘客为五六百人。每日发往深圳的航班有厦门航空、南方航空、深圳航空的班机五六班，飞行时间约1小时20分钟，飞机票经济舱原价为990元，头等舱为2480元，旅客如提前预订可享受4.4折至9.6折的优惠。据福州机场相关负责人介绍，今年10月，各大航空公司已对航季进行调整，目前暂时没有收到应对厦深铁路开通进行航班调整的通知。

　　据厦门航空工作人员介绍，由于福州飞深圳仅需1小时20分，相比于动车的5.5小时还是有明显的时间优势。福州至深圳动车的开通一定会对航空客流造成影响，但目前还不能预计影响幅度，要等动车开通后再作具体调整。

　　记者发现，部分航空公司近期加大了厦门至香港航线的机票打折力度。为了抢夺客源，今后去深圳的机票估计也会加大打折力度。据悉，部分福州至深圳淡季的机票价格在400元以下。

　　(福州日报见习记者 黄凌)

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