金鸡山隧道南洞(火车站往鹤林方向，图中右洞)今起封闭

　　关注理由：金鸡山隧道，是福州二环路最拥堵的地方之一，其拓宽改造备受市民关注。昨日，记者从福州市城建部门获悉，金鸡山隧道将由现在的单洞两车道拓宽成单洞四车道，今起南洞(福州火车站往鹤林高架桥方向)封闭施工10个月，北洞(鹤林高架桥往福州火车站方向)双向通行;10个月后，南洞双向通行，北洞封闭施工10个月。20个月的临时交通管制期间，隧道禁止载货汽车和大中型载客汽车(除公交车和校车外)通行。

　　金鸡山隧道向哪一侧拓宽?采用什么样的方式开挖?封闭一个洞时，市民开车该如何绕行?

　　焦点隧道向哪一侧拓宽?

　　目前金鸡山隧道由两条机动车隧道和一条行人和非机动车隧道组成。其中，机动车隧道于1995年建成，长约577米，内宽9.25米;2005年建行人和非机动车隧道，长约605米，洞外分别连接过街天桥和鹤林高架桥下穿通道。

　　“金鸡山隧道将由现单洞两车道(9.25米宽)，拓宽成单洞四车道(16.5米宽)。人行道和非机动车道隧道保留不变。”昨日，福州市城建部门相关人士说。

　　据介绍，金鸡山隧道拓宽改造工程，起于站东路，止于鹤林高架桥与东二环路的落地处，全长1560米。其中，隧道拓宽长度为576米(单洞长度)，拓宽后隧道宽度为16.5米(单洞宽度)，计划2015年竣工。

　　根据规划方案，这次金鸡山现有两个隧道拓宽改造，都往北侧(福州火车站方向)拓宽。隧道口目前已设置部分围挡，正进行管网施工。

　　爆破施工如何确保安全?

　　据了解，金鸡山隧道双洞中心距离仅约38米，北侧约30米处有一条双向混行的行人和非机动车道隧道，路面宽约7米。另外，隧道从建成至今已有18年，少部分出现渗漏水。南洞局部出现混凝土剥落，部分二次衬砌完全脱空。