祥谦收费站

工人在拼装收费站站名

　　福州新闻网讯　一区设置收费车道9进11出，二区还将设置10条出口，祥谦收费站建成启用后将成为我市通道最多的收费站。记者29日从福银高速福州南连接线工程部了解到，目前该收费站主体工程已基本完成，进入最后的扫尾阶段，将与螺洲大桥同步投用。

　　29日下午，记者在祥谦收费站施工现场看到，收费站一区已经基本成型，虽被密密麻麻的脚手架所包围，但是颇具福州民居特色的外形设计依旧清晰可见。该收费站投用后将命名为福州(祥谦)收费站。目前收费站的名称标识牌已经制作到位，本周内将开始安装并拆除外墙脚手架，届时整个祥谦收费站将掀开神秘面纱。

　　“目前，收费站一区施工进入扫尾阶段，接下来将开始安装各项大型设备。”现场相关负责人告诉记者，主线收费棚设置收费车道9进11出，即进城方向有11车道，出城方向有9车道。尚未动工的收费站二区，也将设置10条出口，2个区域相距不远，平常只开放收费站一区，交通高峰时才开放二区。收费站二区开建时间尚未确定。

　　距祥谦收费站不远处，就是刚刚搬迁到位的新福州收费站，那里是福州传统的南向出城主要通道，车流量较大，可是新福州收费站规模却变小了，不少市民对此表示疑惑。

　　祥谦收费站相关负责人解释道，待螺洲大桥建成通车后，市民出城可以走南二环，拐入南台大道，上螺洲大桥，经祥谦收费站进入福州南连接线，直接进入福泉高速公路相思岭隧道，不必再绕道仓山秀宅，可以有效分流福泉高速公路福州连接线的大部分车流，因此新福州收费站机动车通道减少。

　　(福州日报记者 常诗纯/文 叶义斌/摄)

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