福州新闻网讯 历经11年的建设，全省第一条环线全封闭快速路——福州三环路，经过5次提速建设，30日主路终于实现贯通，将在2012年元旦期间择日通车。届时，福州将新增一条快速进出城通道，市区经二环、三环到高速路口进入了20分钟交通圈。

　　三环路全长50公里，宽80米～100米，主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里，今后全线不设红绿灯、收费站，驾车走完全程约需40分钟。包括12座大型互通立交、6座分离式立交、2座隧道（金鸡山隧道、罗汉山隧道）、2座跨江大桥（淮安大桥、林浦大桥），总投资约49.95亿元。

　　其中，建新互通（与橘园洲大桥连接，对接金山大道）、浦上互通（与浦上大桥连接，对接浦上大道）、湾边互通（与湾边大桥连接，对接福湾路）、铜盘—西岭互通（与铜盘路对接，连接二环路和三环路）、国货互通（打通东大门通道）、化工互通（打通东大门通道）、新店互通（打通北大门通道）7座互通已建成通车。魁岐互通、洪塘互通、永丰互通3座互通元旦期间将可实现通车。目前，螺洲互通、福泉互通两座互通还在建设中。

　　6座分离式立交分别是凤山高架（在三环一期，已通车），以及三环二期的盖山路高架（已通车）、规划路高架（已通车）、环岛路高架（已通车）、福峡路高架（已建成，元旦期间通车）、三环东北段淮安高架（已建成，元旦期间通车）。

　　福州市规划设计研究院有关专家告诉记者，作为一条快速环路，三环能起到3个作用：一是分担交通流量，预计可分流福州20%的交通流量；二是保护中心城区交通，分流穿城而过的交通；三是解决中距离城市外围组团间交通问题。