即将竣工的福州新客运西站

　　福州新闻网讯　作为福州城区规划的三大公路客运枢纽场站之一，福州新客运西站目前正加紧施工，建成后将有效承担福州西线的主要客运量。记者了解到，目前该站主体结构工程已基本完工，转入内部装修以及周边配套设施施工，主站房外脚手架也将于下月陆续拆除。届时，整个主站房将掀起“盖头”，全面亮相。

　　11日下午，记者来到位于上街大学新区中心共享区的福州新客运西站建设工地，只见高达5层的客运站主站房已基本完成主体结构施工，工人们正忙着安装外墙玻璃（如图）。据了解，目前新客运西站外墙玻璃安装已完成过半，待外墙以及各配套扫尾工程完工，便可进行外墙脚手架的拆除工作。

　　“外墙脚手架拆除俗称‘落架’，到时候整个主站房的全景就可以完全展现。”现场工作人员告诉记者，新客运西站主站房外墙玻璃采用玻璃幕墙，兼顾美观与安全的同时，可达到较好的采光效果。此外，该站还采用业内先进的地源热泵中央空调节能系统，利用地下水恒温属性来调节室内温度。

　　新客运西站实际建设用地84亩，位于闽侯上街乌龙江大道和广贤路（原科技路）交叉口西北侧，东南侧紧靠广贤路，西南侧紧靠大学新区公交总站，西北侧为轮船港内河与规划的河边绿化带，与京福高速公路连接线相接。

　　“现有西客站位于洪山桥附近，面积较小，且受地形限制无法改建，不能满足日益增长的客流需求。”据工作人员介绍，新客运西站按照一级道路客运站标准建设，设计日发送旅客2.5万人次，候车厅可容纳旅客2500人。