福州新闻网讯　“十二五”期间，福州水、陆、空交通建设进一步提速，将以高速铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽，建成现代综合交通运输枢纽，形成支撑和引导城市发展的现代化复合交通走廊。
   
　　【关键词：城市交通】

　　断头路基本完成接通

　　地铁1号线建成投用

　　到“十二五”末，福州老城区城市道路网密度达到4.8km/k㎡，新区道路网密度达到3.7km/k㎡，中心城区道路网总长度达到1356公里。

　　今后5年，福州将加快优化市政路网结构，提升公共交通系统。主要加快城市快速路网建设，基本完成支路街巷改造和断头路的接通，改善市区交通拥挤的现状。将加大投入，优先发展公共交通，建设快速公交系统，完善公交换乘枢纽系统，优化线网结构，提高线网密度，加强公交场站设施的建设。主要建设轨道交通1号线、轨道交通2号线、林浦大桥、则徐立交、螺洲大桥及南接线、马尾大桥、福州火车北站改扩建市政配套工程、三环路西北段、南台大道与三环互通立交、福永高速东出口至城区连接线项目、福永马洋至石圳（高速东出口）江滨路、福州生物医药和机电产业园配套1#、2#道路、琅岐环岛路建设工程和城市公交场站等项目。

　　“十二五”期间可建成轨道交通1号线一期工程并投入运营，动工建设轨道交通1号线二期工程及2号线，加快启动新一轮城市轨道交通建设规划的编制报批工作，并强化轨道交通站点与公共交通、社会车、自行车之间的换乘接驳设施建设。加强停车场规划、建设和管理，缓解停车难问题。力争至2015年，中心区公交出行比重不低于30%。
   
　　建成并完善

　　新汽车南站北站西站

　　“十二五”福州将新建成和完善城南及城北综合客运站、公路客运西站等运输枢纽场站。

　　据了解，城南综合客运站位于东部新城的螺城路南侧、站东路西侧，与福州火车南站相邻，规划占地面积9万平方米，日均发送旅客2.5万人次。城北综合客运站位于火车北站北侧，规划占地7.2万平方米，日均发送旅客2万人次。公路客运西站位于大学城组团内，乌龙江大道和科技路交叉西北角，规划占地5.6万平方米，日均发送旅客1.5万人次。