福州新闻网讯　明年10月底，距离已建成的鼓山大桥下游2000多米处，将再添一座桥梁——魁岐大桥。天气炎热，工人们仍在抓紧施工，目前，主桥和南北引桥的桩基已经完成近半，6个墩的上、下游侧墩身已经建成。此外，两个主墩正在进行主塔塔柱施工。

　　魁岐大桥位于在建的鼓山大桥和福厦铁路闽江桥之间。这座桥作为三环线上的重点控制性工程，南接三环二期工程，向北跨越闽江，至闽江北岸后，通过互通立交与北江滨路及长乐机场高速公路（二期）相连。整个项目主要包括主桥、南北引桥和北侧互通立交。

　　截至6月底，主桥主墩、南北引桥总计完成桩基174根，占总量349根的49.86%。此外，还完成主桥防撞墩桩基8根，1号墩、2号墩、3号墩、4号墩、6号墩和7号墩建成上、下游侧墩身。“目前，桥梁已经完成总工程量的22.94%。”施工方介绍说，除了桩基，主桥主塔塔柱也同步施工，11号和10号主墩完成上、下游部分主塔塔柱的混凝土浇筑。

　　据了解，大桥总长1115.1米，斜拉主桥全长510米，桥面宽38.25米，双向8车道，两边还有2.75米宽的人行道，设计行车速度80公里/小时。从桥型来看，它是继青洲大桥之后第二座双塔双索面斜拉桥，大桥主塔高113米，结构设计采用牌坊式古建筑风格，为“H”型钢筋混凝土结构。

　　魁岐大桥建成后，将完善三环快速路，并使南台岛道路网与鼓楼、台江、鼓山、马尾道路网连成整体，进而拓展城市规模。