福州新闻网讯　记者16日获悉，南台大道二期工程建设有望在明年动建，该工程分为南北两段，全长6006米。

　　福州南大门是市区对外交通车流量最大的地方之一，这里有福泉高速公路和324国道两条对外的通道。前往厦门、莆田、泉州、漳州、龙岩以及长乐、福清的车辆，不少选择324国道福峡路路段通行。福州往南方向的交通流主要由则徐大道、福峡路、乌龙江大桥，以及福泉高速公路乌龙江特大桥承担。随着这一带的交通量越来越大，则徐大道与福峡路、福峡路和白湖亭到高速公路连接路口、南二环路口等处的交通压力越来越大，尤其是福州地铁1号线白湖亭站开工建设后，这一带的交通更加拥堵。

　　“南台大道二期的建设，可使二环路与三环路快速对接起来，并通过螺洲大桥（在建），打通福州市南出口通道瓶颈，改善南出口交通状况。”郑信锋等市人大代表指出，另外，南台大道南段和螺洲大桥将承担福州市区、南台岛与青口投资区的直接交通联系，南台大道二期和螺洲大桥建成后，从六一北路福州火车站方向可直通到闽侯青口投资区接324国道福厦路，把福州市区、南台岛与青口投资区直接联系起来，成为全市最长南北向干道，能够使福银（福州～银川）高速主干线与福州市区快速道路连接。

　　为此，郑信锋等代表作了《关于加快启动南台大道二期工程建设的建议》。

　　市建委在回复郑信锋等代表的建议时介绍，南台大道二期分为北段和南段两个项目，建设单位为福州市城乡建设发展总公司，其中北段起于上三路，南接南二环；南段起于南二环，南接南三环与螺洲大桥交叉口，南台大道二期全长6006米，需投资80055万元。

　　市建委指出，南台大道二期工程项目已完成设计，市里将先集中力量修建螺洲大桥及南接线，争取螺洲大桥明年底通车（先接到三环路）后，南台大道二期根据明后年的交通量增长情况适时动建。

　　（福州晚报记者 李晖）

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