包起帆

王洪军

赵林源

韩明明

　　19日上午，全国著名发明人先进事迹报告会在福建大会堂举行。王洪军、包起帆、韩明明、赵林源四位工人分别讲述了他们的发明事迹。

　　王洪军：生产线上的千手观音

　　1991年王洪军从技校毕业，来到一汽-大众焊装车间，当上了一名轿车钣金整修工。钣金整修技术要求非常高，以前这活都是重金聘请外国专家来做。王洪军刚到一汽大众公司时，钣金技术是由德国专家进行培训，德国专家要求工人怎样做我们就得照做。王洪军一直注意向德国专家学习。经过一年多的勤学苦练，他的钣金整修技能有了很大提高。为了快速提高技能，上班的时候，老外一动手干，他就在边上仔细看；老外活一放下，他就认真记；老外下班了，他就在废件上反复练，还经常跑图书馆翻资料，买技术书，利用业余时间自学机械制图、金属材料等相关知识。经过两个月的苦练和钻研，王洪军终于熟练掌握了钣金整修技术，并单独修好了一台车，受到德国专家的肯定。

　　初步的成功更增强了他钻研钣金整修技术的信心，决心自己制做工具。他说：“我做的第一件工具是修车身侧围的钩子，开始没有找准着力点，能够着缺陷处，可使不上劲。后来，我调整了工具的弯度和尺寸，着力点解决了，但因钩子前端强度不够，一用力就打弯变形。经过反复研究，我对钩子的不同部位，采取了不同的热处理方法。经过多次试验，第一件工具终于做成了。当时，德国类似的工具要2500多元，而我研制的新工具成本才十几块钱，而且咋使咋好使，大家都抢着用。”

　　从那以后，他对制作工具着了迷，根据工作需要，接着做Z型钩、T型钩、打板等单件工具，最后发展到做一些多功能组合工具。几年来，他的工具越做越多，由几十件、几百件到上千件，现在已经发展到40多种2000多件专用工具，大家都管他叫“生产线上的千手观音”。

　　发明制作工具的同时，王洪军着手总结、创新快捷有效的钣金整修方法。根据多年的操作经验和不断的摸索，他总结出123种钣金缺陷的修复方法，其中80种是对以前方法的总结、归纳和改进，43种是自己的独特创新。经一汽-大众中德双方专家评审、鉴定后，被正式命名为“王洪军轿车快速表面修复法”。

　　汽车博览会历来是各大汽车生产企业角逐的舞台，对制作展车，各汽车厂家都非常重视。2003年以前，一汽大众的展车每年都要花大笔资金聘请德国专家来做。王洪军利用一切机会学习、揣摩做展车的技术。“我已记不清有多少个夜晚是在厂房里度过的，是在书房熬过的。”他说。功夫不负有心人，经过不懈的努力，他终于掌握了制作高标准展车的方法，并实现了多项创新，结束了公司每年花费大笔外汇聘请德国专家做展车的历史。第一次做展车，他仅用两周时间就完成了德国专家通常需要一个月才能完成的任务，德国专家非常佩服地说：“小王，你用3年赶上了我的23年！”

　　韩明明：发明28项专利技术

　　韩明明是宝钢股份宝钢分公司炼铁厂工人，1974年，他到马鞍山钢铁公司当上了一名电工，从事冶金设备的维修工作。由于基础文化知识和设备专业知识缺乏，碰到设备问题力不从心。他开始猛补基础知识和专业知识，每次回上海探亲就钻进书店，工资的相当部分也用于购买各种学习资料。通过一段时间的艰苦学习与工作实践，在处理设备故障时也变得得心应手，而且还能对一些设备缺陷进行改进。1979年，他被授予了“马鞍山市新长征突击手”的称号。

　　1983年，从马钢调到宝钢，韩明明的人生又面临了一次重大挑战。宝钢建设初期，所有的装备都是全套从国外引进。面对这些上面全是日文、英文、德文的进口设备和高度自动化的控制系统，他发现根本无法应对，于是又开始了边工作边自学，在1985年通过了高中课程的自学考试，取得了高中文凭。并自修了电子技术、电气自动化控制、传感器技术、PLC可编程序控制器技术等，很多专业知识，同时又进行了有关外语的培训。

　　那是1985年冬季的一个下雪天，炼铁原料生产线上传来警报：取料机上的金属检测器出问题了！由于炼铁原料在开采以及运输等过程中，有时会混入大块的钢铁件。这些混杂在原料中的钢铁件，很容易损坏原料处理中的运输和加工设备，造成大面积的停产。有了金属检测器就能准确、及时地发现可能破坏设备的钢铁件，从而可以进一步把它除去，保证生产的正常进行。

　　他和同事们立刻赶到现场，只见取料机上的那台日本进口的金属检测器像发了疯似的乱动，根本就不受控制，取料机操作人员不停地奔波于操作室和皮带机旁，根本无法进行正常作业。那天，他和同事爬上取料机进行维修，不断的爬上爬下，一直修了三天，才使它稳定下来可以进行正常工作。

　　当时，宝钢和国内其它厂家，长期使用从日本以及欧美进口的金属检测器和自动除铁设备，价格非常昂贵，但是在生产实际使用中暴露出很多问题，他将自己的设想写成项目研究立项申请书，并很快得到批准，还获得了项目研究经费。

　　从此，他便一头扎进金属检测和除铁技术的研究中。1988年，他的第一个关于金属检测器的专利诞生了，历经十几年的潜心研究，他终于开发出了具有自主知识产权的金属检测和自动除铁新技术。

　　“我们自主研究开发的新技术，工作稳定、可靠，能源节约，突破了行业内使用数十年的国外经典技术，代表了该领域技术的国际先进水平。”

　　这一系列新技术的应用，使宝钢烧结工序因为除铁引起的生产系统停机时间，从每年20多小时为现在的“零”。

　　在长期持久的项目研究中，该项目共产生了7项专利技术，其中有4项是发明专利，这些专利覆盖了该领域技术内的大部分关键技术。目前，用这一系列技术制造的装置，不仅在国内的钢铁厂被广泛应用，还随外商工程配套出口到日本、蒙古、泰国等国家。

　　他还开发了微波铁水液面控制技术，目前，在这一技术研究领域中，他已经产生了4项发明专利。

　　至今，他在项目研究中总共已经产生了28项专利技术。其中，19项为发明专利，曾获得过上海市发明创造专利奖、第二十届上海市优秀发明选拔赛一等奖、巴黎国际发明博览会银奖等很多奖项。为此，他获得了“上海市十大工人发明家”、“上海市十佳知识型员工”、“上海市科技创新突出贡献奖”、“上海市五一劳动奖章”和“上海市劳动模范”等荣誉和称号。

　　赵林源：密封大王

　　赵林源是中国石油抚顺石油化工公司工建三公司维修车间密封班班长。石化企业的特点就是高温高压，易燃易爆、有毒有害，最怕的就是跑、冒、滴、漏。而机械密封又是石油化工转动设备的心脏，是防止跑、冒、滴、漏的主要方式，它的技术含量和安装精度都非常的高。从一开始他就开始机械密封，怎样防止跑、冒、滴、漏。他利用两年多的时间学习了《机械零件设计》、《机械密封实用技术》、《金属材料学》、《加工工艺学》等专业的书，坚持向技术人员和专家请教。通过努力学习，他的密封理论和实际水平有很大提高。

　　十多年来， 他先后对75台设备进口和国产密封进行了技术改造，同时，机械密封更换量连年下降，累计为企业节约创造价值2000多万元。他还学会了用先进的CAXA软件和CAD软件绘制图机械密封图纸，并把每天的密封更换情况都详细记录下来，对密封出现故障进行细致分析，创建机械密封故障分析方法，总结了密封故障60多种。随着一次次的技术攻关，一次次的自我超越，他“密封大王”的名字也传开了。

　　包起帆：抓斗大王

　　包起帆现在在上海国际港务(集团)股份有限公司担任分管科技、装备和基本建设的副总裁，教授级高级工程师，他先后完成了120多项技术创新项目，申请或授权了49项国家专利，其中，有3项获得了国家发明奖，3项获得了国家科技进步奖，17项获得了省部级科技进步奖，还有21项获得了日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔、北京等国际发明展览会的金奖。

　　码头装卸一直沿袭着船卸空了再装船的老规矩，他在作装卸工时就有过这样一个梦想，是否能实现边装边卸，听起来很简单的事，但真正要在庞大的码头上现实却是难上加难，一是难在装货和卸货是截然不同的两个工艺流程，要合二为一，那么操作就一定要精确，否则进港货物与出港货物混在一起，后果不堪设想；二是难在装货和卸货的数量不一样，作业不同步；三是难在这些操作需经海关、商检、理货等相关部门的认可，协调很难。公司的科研团队经过反复研究，终于建立了一套“集装箱同倍位装卸系统”，也就是桥吊在卸下一个集装箱后马上又在原地装上一个集装箱，效率翻了一番，从而实现了边装边卸的梦想，成为智能化码头管理技术的重要组成部分。这一创新提升了上海港集装箱码头的数字化水平，仅浦东集装箱公司就取得了经济效益1.78亿元，成果在2004年获得国家科技进步二等奖和全国职工技术创新一等奖。

　　（福州新闻网记者　姜润辉　王树坚）