“我们在同时建造3艘船，1艘700箱集装箱船，1艘7300吨集装箱滚装船和1艘70米多用途供应船，这在百年造船史上还是首次。”２４日上午，在马尾造船厂，该厂总经理艾国栋兴奋地向记者介绍。

     记者在现场看到，除正在建造的3艘船外，码头上，工人们正对2艘已建成的船进行最后的收尾工作，船坞里，还有1艘船正在维修。马尾造船厂里一片热火朝天的景象。

　　据介绍，马尾造船厂发展曾一度受到场地的限制，为克服这一瓶颈，马尾造船厂将仓山的诚辉公司、平潭的利亚公司和长乐的二轻公司三个厂作为自己的配套生产厂，分别生产分段、仓口盖和组装件，有效扩大了公司的生产空间，使造船生产进入了快车道。

     此外，马尾造船厂还进行了一期700箱集装箱船适应性技改，并引进造船界新的工艺和管理流程，大大提高了生产能力。去年，公司共造船9艘，实现产值11亿元。艾国栋说，目前造船市场良好，工厂接下了大批订单，包括700箱集装箱船8艘、7300吨集装箱滚装船3艘、70米多用途供应船11艘，预计今年造船厂可建造出12艘船，实现产值15亿元。

     艾国栋向记者透露，下一步厂里将投资2.7亿元，进行二期技改，将现有的3000吨船台改造成2万吨船台，配置上400吨吊车，并新盖能保持全天候生产的重型钢结构车间和切割车间。他乐观地分析道，二期技改完成后，马尾造船厂的产能将从目前的10万吨提高到30万吨，达到年产20~25艘船的生产能力。

　　（福州日报记者 任思言 通讯员 冯秀彬 于千）