下月起，路考实行“一车多人”

年底前，社会化考场将亮相

驾管所推出系列便民措施提升服务质量

　　下月起，路考实行“一车多人”；年底前，社会化考场将亮相；严把质量关，对驾校实行排名奖惩制……３０日，市公安局交巡警支队召开新闻发布会，发布驾管所推行的弹性工作制等6项措施，有关人士称，这些措施将加强和改进机动车驾驶员考试工作，提高工作效能和服务质量。

自由选择，路考下月实施“一车多人” 

　　市公安局交巡警支队驾管所发布的相关数据显示，目前，福州市驾考的通过率为：科目一（理论考试）的通过率约为80%、科目二（桩考）约为60%，科目三（电子路考）为50%—60%。显然，路考通过比率最低。

　　针对目前路考“积压”较多现状，驾管所所长张勉接受记者采访时称，他们已经完成了科目三（电子路考）“一车多人”升级系统的建设，新系统将在9月份启动。

　　“什么是‘一车多人’呢？”张勉进一步解释到，目前福州的电子路考共有9个项目，其中半坡起步和侧方位停车为两个必考项目，其余的7个项目考生再随机抽取4项进行考试。之前，设定的程序是“一车一人”，即考生只能按照顺序，逐一完成考试，而不能跳跃某一项目进行考试。而所谓“一车多人”，就是一部考试车上3个考生，他们可以根据考试场所各个项目的进展情况和考试人数，跳开“繁忙”的项目，选择一些不挤的项目先进行考试。张勉还举了个形象的例子，就像去医院体检，有许多项目要查，但体检者可根据检查项目的拥挤程度自己选择先检查哪一项。 

　　据介绍，此举将使电子路考的效率提高40%左右，对于广大考生而言，排队等待考试的时间也将节省近一半。

延长时间、增加场次，一周七天可考试

　　目前，福州市共有驾校96家，2400多部培训车。张勉介绍，今年1-6月份，受理的机动车驾考数达3.7万多辆，而去年全年才4.2万多辆，显而易见，明显增加的数量也带来考生积压严重的问题，为缓解这一现状，驾管所实行了弹性工作制，对科目一、二、三考试，采取民警停止休假，延长工作时间，增加日考试场次，实行每周七天工作制或两班制形式，以最大化地扩大考试量。

　　张勉介绍，推行的周七工作制，最主要还是针对驾考中的科目二、科目三考试，即原来仅周一到周五有考试，现在改变为全周7天可全部进行考试。此举推出后，短期内，科目二（桩考）每天的考试人数从原来的350人增加到400人，科目三（电子路考）的日考试人数也从原来的260人增加到400人。

　　驾管所提供的数据也显示，自今年驾管所陆续推出相关“提速”便民措施后，仅今年的7月25日至8月17日，科目一、二、三就增加了考生7220人，比去年同期增加了36.6%，提速的效果非常明显，一些驾校甚至开始出现没有考生参加考试的情况。

打宽考场通道，社会化考场年底拟亮相

　　目前福州驾考只有黄山一个考试场，而福州市每年约新增机动车辆3万辆，每天只能容纳170人参加路考与拥有量的快速增长成为亟待解决的矛盾。为满足考训场地的需求，推行社会化考试场已成为当务之急。

　　2005年10月，市公安局交巡警支队出台社会化考场准入条件后，已有10多家社会化考场陆续提出申请，其中6家驾校的相关配套建设进展顺利：平潭、福清、闽清的考试场均已完成科目一的无纸化理论考试和科目二（桩考）的场地建设，而市区的两家考场建设也非常顺利。预计到今年年底，将陆续验收过关。

排出前后五名，奖励通过率高的驾校

　　驾管所的负责人表示，考生积压的很大一个原因还在于，部分驾校培训质量不高，间接导致考生驾驶技能不过关，“回炉”率高。

　　为提高驾校的培训质量，市交巡警支队驾管所对全市96家驾校实行考试质量通报和奖罚制度，即每月对驾驶员培训学校、学员考试质量情况进行统计，通报市运管部门及驾校，并采取相应的奖惩办法：对于每个科目考试及格率在前五名的驾校，将奖励30个考试名额，再按车台数平均分配到这5所受奖励驾校；对于考试及格率排名在后五名的驾校，则每个驾校的相应考试科目做停考一次处理。

　　据了解，目前，福州市各个驾校参加驾考的指标主要是按照驾校的车台数来统一分配的，而由于培训质量差、考试通过率低而受到处罚的驾校，将越来越难拿到相应考试指标，从而将被逐渐淘汰出培训市场。

　　（福州晚报记者  陈海东）