从同安打车回岛内，花了120元！您是不是也觉得贵得很？别急着数落的士司机，因为根本不是他们干的，确切地说，他们连停车揽客都不敢呢！连日来，记者暗访发现，每到深夜，同安街边便活跃着一些没有任何运营资格的小车组成的地下载客市场，更有甚者，已成立非法的"的士调配中心"！

　　元月20日，周六。一大早，小黄就打扫房间、买这买那，因为几个大学室友要来看他。有两个同学还是从江西过来的。

　　老友见面热情似火，从下午5点多进酒楼，一顿晚饭吃了3个多钟头，酒也喝了不少。小黄本来酒力就不行，为了招呼室友也豁出去了，结果他先醉倒了。四个室友把他送回家，安顿好后就准备回厦门岛内，因为大家明天还要赶火车汽车的。

　　都有些醉，他们打算打的士回去，结果不懂行情的他们被宰了120元。得知室友们好不容易来趟厦门自己招呼不周，还被宰了，小黄心里十分难受。他打进了本报岛外记者站电话：“你们去调查一下这个庞大的地下宰客市场吧！”

　　小黄告诉记者，同安的小车载客好像很早就形成了，多数集中在同安车站一带，小轿车品牌几乎什么种类都有，甚至还有十几座的中巴车。了解情况的本地人知道价格，到集美大概5元至10元，到岛内一般20元一个人，假如时间比较晚了价格可能会更贵。
   
　　暗访：20多部私车停街边

　　21日晚上8时许，记者来到同安车站进行暗访。这时候停在这里候客的车辆并不多，只有3辆小轿车停在街边。见到记者是背着包走过来的，一个30多岁司机连忙凑过来问，要不要回岛内？

　　记者问他的车是的士吗，那司机笑笑说，私人的车，晚上出来挣点外快。记者问回岛要多少钱，他说100元。“太贵了吧。”记者假装要走，他忙拉着记者说，价钱可以再商量一下嘛，要不等凑几个人，一人出几十元怎么样？记者以晚上11点才要回岛内为借口离开了现场。

　　到了晚上10时30分左右，记者再次来到这里，眼前的现象让记者吃惊不小，靠同安汽车站这一边的街旁竟然停满了各式各样的小车，加上5辆中巴车，没有挂任何营运牌照的车辆超过了20辆。

　　记者在对面的公交站牌下站了20多分钟，发现他们的生意还挺好，不时有客人过来，讨价还价一番就上车走了。这段时间里，有几辆从同安回岛内的空的士经过，也有人招手打车，但是的士都没有停下来载客，有一辆的士想停下来但车还没停稳，几个小车司机就围了上去，的士司机见状赶紧将车开走了。
   
　　对话：无论何时都可接送

　　昨天上午，记者再次来到同安采访，意外得知一些同安居民近期收到了一些小卡片，手机上也收到了一条奇怪的短信，内容大致是：“同安（市区）去厦门就坐回头的士。您只需要在家提前30分钟预约联系电话5XX7444，万X的士调配中心将安排回头的士，上门起接。”

　　记者随后拨通了这个电话，“只要你需要，我们公司随时都可安排车辆来接。白天到晚上11点钟以前到岛内每人收20元，晚上11点后到次日早上7点就要包车，80元起价。”一个带着浓厚闽南口音的男子告诉记者，电话里还听得到很吵的摩托车过往声音。

　　“这绝对是个非法的营运机构。” 同安运管处某负责人这样告诉记者。原来，他们也接到了群众举报，他们一查并没有什么万X的士调配中心在运管处登记批准，这些机构都是非法的。

　　该负责人还告诉记者，这些所谓的的士调配中心没有固定的办公场所，活动也具有隐秘性，因此查处起来十分困难。但他们会根据群众提供的线索进行进一步的调查。记者也从电信部门了解到，万X的士调配中心电话是一个私人电话。
   
　　溯源：市场“蛋糕”被乱分

　　“由于公交车已经停开了，我侄儿前几天晚上从同安坐车到集美，都快被挤扁了，11座的中巴车硬是塞了24个人，车费还被收了8元。”在同安区某交通部门上班多年的林先生告诉记者，由于没有的士，同安这种状况已经维持很多年了。

　　林先生说，几年来，白天的时候在同安车站一带也会有一些载客小车，但数量不是很多。一到晚上，因为出行不大方便，这些小车就多起来了，摩托车跑不远乘坐也不舒服，因此这些小车的市场还是挺大的。

　　这些小车大致可以分为几类：私人车、公司车，也有人传可能还有少量事业单位公车，但这一消息没有经过查实。由于缺乏监管，通常是司机随口开价，生人被宰的现象时有发生。最近还冒出许多小广告，说什么“的士”接送回岛，还发展到“集约型”了，可这是非法的。其实，这一块交通市场“蛋糕”是很大的，但被胡乱瓜分了。

　　林先生认为，随着同安工业集中区投入使用，同安新城区的建设加快，整个同安区得到了很大的发展，可以说交通市场的蛋糕会越来越大。但是这些交通问题却还是比较严重的，岛内的士也很少开到同安来，“摩的”满街窜，带来的是极大的交通隐患，如何解决这些问题应该摆上议事日程了。

　　您在同安坐过这样的私车“的士”吗，也有同样被宰的经历吗？如果有的话请告诉我们，其他的市民朋友也可以谈一谈自己的看法，讨论一下这个话题。同时，我们还热忱欢迎交通运输的业内人士发表好的意见，共同来探讨应该如何改变这一局面。