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福建将用五年建成“一纵两横”进出省铁路通道
2006-07-05 09:01:15　　来源：新华网　　【字号 大 中 小】
　　福建省铁路建设办公室负责人俞开洋日前对记者说，未来五年福建省铁路建设将迎来跳跃式发展，全省境内将新建五条铁路线，总长１１００多公里，这些铁路将形成福建“一纵两横”快速进出省通道。

　　俞开洋认为，福建省铁路路网规模小、密度低，布局不合理，成为福建省经济社会发展的“瓶颈”制约。至２００５年底，全省铁路营业里程仅为１６３０公里，不到全国铁路网总规模的２％，而福建省的ＧＤＰ和人口分别占全国的４．５％和２．７％，铁路发展明显滞后。

　　俞开洋指出，福建省铁路对外通道少，出入省运输不畅，既有线路运输能力趋于饱和，没有形成贯通沿海和通往中西部的通道，缺少复线大能力主通道；铁路技术标准低，行车速度慢，不适应社会对铁路快速运输的需要，福建省既有铁路的客车平均时速不到５０公里，货车平均时速不到４０公里，进出省旅客列车运行时间长，货物运输时间长，货源流失严重。

　　俞开洋主任告诉记者，未来５年内，福建将投资近８００个亿建设温福（温州－福州）、福厦（福州－厦门）、厦深（厦门－深圳）、向莆（江西向塘－福建莆田）、龙厦（龙岩－厦门）等铁路，全省境内新建铁路总长１１００多公里，这些铁路将形成福建省“一纵二横”快速进出省通道，实现与环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区以及江西、湖北等中部地区之间的城际快速客运系统的连接。

　　俞开洋说，目前温福线、福厦线已开工建设，向莆、厦深、龙厦线也将于今年下半年开工，预计全部工程将于２０１１年完工，新建成的快速铁路上列车时速将达到２００公里。

【责任编辑：林漉】

 
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