闽粤赣十三市包括厦门、泉州、龙岩、三明、汕头、赣州、潮州、抚州、揭阳、漳州、鹰潭、梅州和汕尾，是东南沿海经济区重要组成部分，具有与长三角、珠三角同等重要的政治和经济地位，十三市的区域经济合作已开展了十年。

　　本次会议决定，闽粤赣十三市将定期召开联席会议制度，协调解决涉及区域物流发展合作的相关问题，开展区域物流基本情况调研，制定《闽粤赣十三市物流发展总体规划》，明确区域内物流分工与建设，合理规划布局城市物流功能区。

　　在此基础上，闽粤赣十三市还将加强物流基础设施建设、使用的衔接与合作；开辟和完善区域内各城市之间的民航直达航班、铁路和公路直达班车，提高物流速度；积极推动海、陆、空、水、铁等多种运输方式联运业务的发展。同时，构建闽粤赣十三市物流信息平台体系，实现区域内物流信息共享，推动企业物流管理的信息化。相关新闻构筑5小时交通圈早报讯（记者林维真）《闽粤赣十三市交通规划》将规划构筑以高等级公路为基础，铁路、水路、航空相互配合补充的“5小时交通圈”。

　　《闽粤赣十三市交通规划》显示，将在“十一五”期间重点推进厦深铁路、龙厦铁路、向莆线、向瑞线等项目，以及鹰厦铁路的改造提速；公路方面十三市共有汕潮汾、漳沼、揭梅、漳龙、赣粤等5条高速公路全线开通，梅龙、汕揭、潮揭、龙长、泉三等5条高速公路开工建设。建成后，区域内75％以上的县（区）可通高速公路，区域里调整公路总里程将达到5516公里。

　　铁路将以构筑覆盖区域内所有市和60％以上县区的铁路网为目标，至2010年将建设完成厦深铁路、厦龙铁路、向永线、向瑞线等项目，并完成鹰厦铁路的改造提速。其中厦深铁路将联系厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾等市，届时铁路总里程将达到3513公里。

　　水路方面将构筑厦门港为国家主要港口，重点建设厦门海沧港区、嵩屿港区、漳州招银港区、石码港区，泉州石湖、肖厝作业区，汕头广澳港区、汕尾新港等港区，以及若干内河码头。航空方面将加强区域内厦门机场、晋江机场、龙岩连城机场、赣州黄金机场、汕头机场等7个机场自身建设与发展，至2010年，争取各机场间每日互开航班。