2008年建成后从泉州至福州仅需一个多小时 

福厦铁路全线动工

　　本报讯（记者林劲峰）昨日11时许，按照100年使用期限要求设计的福厦铁路，在泉州紫帽镇紫岭隧道施工现场拉开了全线动工的序幕。

　　据施工方中铁二十一局集团有关负责人介绍，紫岭隧道工程位于福厦铁路Ⅲ标段内，该标段是福厦铁路第一个开工建设的标段，它的开工也标志着福厦铁路全线动工建设。福厦铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，也是福建省内第一条快速铁路，设计最高时速为250公里，2008年建成后从泉州至福州仅需一个多小时。

　　福厦铁路站前工程Ⅲ标段位于福建省泉州市境内，经惠安县、洛江区、丰泽区、南安市、晋江市等5个区县市和13个镇（街道办事处）、40多个行政村（居委会），全长68.821公里。本标段共有路基土石方941.9万方，桥梁19445延米，37座；隧道11234延米，共14座；涵洞3168延米，共119座；路基防护圬工方31.6万方，桥隧工程占线路全长的48.9％。此项工程具有技术标准高，质量要求严，机械设备投入大、机械化施工程度高，点多线长、管理跨度大等特点。

　　按国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，福厦铁路工程一次验收合格率要达到100％，主体工程质量零缺陷，满足100年使用期限要求。截至目前，泉州境内福厦铁路Ⅲ标段工程中的朋山隧道、紫岭隧道、晋江特大桥项目已具备开工条件，陈坝隧道、双溪河特大桥、崎连头大桥项目也已基本具备开工条件。

　　据介绍，福厦铁路Ⅲ标段工程已累计完成永久性征地413亩，临时用地54亩，已满足了重点工程的开工需要。目前，共有420余名中铁二十一局职工进场，购置调遣了160余台精良机械设备到场，同时完成了项目部及部分作业队驻地等建设，累计租用房屋4160平方米，搭建临时用房2600平方米，修建施工便道1.6公里，并完成了对周边社情、民情、地方资源的调查工作。