高速公路覆盖75%以上县（区），铁路覆盖所有城市；重点建设厦门海沧港区、嵩屿港区

本报讯（记者 曾海林）今早在厦举行的闽粤赣十三市区域经济工作合作座谈会上，厦门市交通委负责人介绍了“闽粤赣十三市交通规划”。

“闽粤赣十三市交通规划”根据区域交通发展现状，确定了构筑区域5小时交通圈的发展目标，努力构筑以高等级公路为基础，铁路、水路、航空相互配合、互相补充的立体交通体系。

其中，公路方面将结合各省市路网规划，构筑区域内五纵五横的高速公路主骨架和若干连接线的高速公路网。这个网络建成后，区域内75%以上的县（区）可通高速公路，总里程将达5516公里。

铁路以覆盖区域内所有市和60%以上县区为发展目标，至2010年完成厦深铁路、厦龙铁路、向永线、向瑞线等项目，并完成鹰厦铁路的改造提速，届时铁路总里程将达3513公里。

水路方面将构筑以厦门港为国家主要港口、各港分工明确的区域沿海港口群，重点建设厦门海沧港区、嵩屿港区、漳州招银港区、石码港区、泉州石湖、肖厝作业区、汕头广澳港区、汕尾新港等港区，以及若干内河码头。

航空方面，加强区域内厦门机场、晋江机场、龙岩连城机场、赣州黄金机场、汕头机场等7个机场自身建设与发展，至2010年争取各机场间每日互开航班。