“海峡不是一把无情刀，终会变成一座交流桥。”台湾诗人余光中的诗句在惠安老人陈文毅眼里，台海天堑变通途这个愿望必定会成真。

　　在台湾海峡上建造一座东山大陆桥！这一构想在许多人看来，似乎是天方夜谭。然而，惠安65岁的老人陈文毅却认为它具有可行性，甚至花了8年的时间将其撰写成论文。近日，国台办第五次给陈文毅来函，对陈文毅提出的架设闽台通道———东山大陆桥的构想表示赞赏。此前，中国工程院教授、《人民日报》海外部有关负责人、厦门大学教授等也先后跟他就东山大陆桥的构想进行回函或探讨。

　　研究8年易稿10次

　　何谓“东山大陆桥”？陈文毅向记者详细解释了东山大陆桥的构想。

　　“在福建省最南端的东山县，有一道台湾海峡浅滩，向东延伸到海峡中部的台湾浅滩，再向东北经澎湖列岛至台湾西部，全长约250公里。在此修建闽台通道，为最经济、最安全的选址，因为它处于海峡出口处，属缓冲、开阔地带，受洋流影响也不大，又回避地震断裂带，能以最短的距离把港澳、两广、闽台六地区连成一线，整个大陆桥犹如一条长龙，设计大陆桥距海面35米，双向8车道，中间设较大的绿化带，能抗7级地震，预计5至8年建成。届时，两岸民众就可以实现跨海通车的梦想，彼此来往仅需一个多小时，将大大缩短时间和距离。”

　　“早在1998年，我就开始撰写东山大陆桥的构想了！”陈文毅说，2000年5月，《让“东山陆桥”重获新生，焕发青春》的论文初步成稿，共计1万多字。其后几年，他跑新华书店，订阅《桥梁建筑》等资料，寻访海洋、桥梁等专家，先后10次易稿。2005年8月10日，该论文第10次定稿。

　　论文中，陈文毅就东山大陆桥建设的可行性以及大桥的选址、建设、资金等问题分别进行了论证。对于建桥资金，陈文毅估算为1000亿美元以上，他认为可以向世界财团或世界银行融资。

　　父亲遗愿成驱动力

　　“是父亲的遗愿驱使着我做这件事。”陈文毅说，父亲于1945年去台湾，在台北一家保险公司担任英文秘书，1972年历经风险回到了家乡。1975年父亲在弥留之际，拉着陈文毅的手说：“希望海峡两岸早日统一啊。”

　　父亲的这一遗嘱激起了他的大陆桥梦。他1963年从福建水利水电学院毕业后，一直都与水利打交道。虽然和自己所学的专业不相干，但陈文毅认为，如果经过论证能在台湾海峡上建设东山大陆桥，对两岸人民十分有利。于是，从上世纪90年代退休后，他便致力于研究东山大陆桥。

　　8年的痴迷研究，陈文毅投入了所有的财力、精力。对此，陈文毅总是一笑了之，他说：“我毫不在乎！”继续乐此不疲地研究架桥构想。

　　构想引起各方关注

　　近年来，陈文毅将《让“东山陆桥”重获新生，焕发青春》的论文先后投寄给国台办、中国工程院、《人民日报》、《光明日报》、厦门大学等，其间国台办先后五次来信，对陈文毅关注祖国统一大业表示赞赏，对他提出的东山大陆桥的构想给予充分肯定，并提交有关专家作进一步论证。同时，国台办还附词与陈文毅共勉：“我们深信，有包括台湾同胞在内的全体中华儿女的支持，祖国的完全统一一定能够实现。”

　　《人民日报》海外版港台澳部主任何煦昭曾两次与陈文毅探讨看法，并寄来资料供陈文毅参考。在何主任的建议下，陈文毅去年底到福建省版权局进行版权登记。

　　目前，陈文毅正准备上北京，继续找专家教授论证建桥的可行性。