本报讯（记者黄小玲实习生蔡潇璇）23日起，新泉石专线将逐步取代老泉石专线，不仅55辆豪华车将代替以前的老车，专线也将由承包制转为聘用制。届时，乘客只要花上40分钟，就可以从泉州直达石狮，不用担心车辆路上随意兜客了。

　　泉州到石狮只要40分钟

　　据市汽车运输总公司客一公司林经理介绍，此次总公司投入1200万元，购买了18辆豪华车和37辆普通豪华车重组泉石专线，新车将从23日开始陆续投入使用，并于“五一”前全部投入营运。该专线车辆将在泉州市区的2个车站（新车站、客运中心站）与石狮的3个车站（石狮汽车站、石狮长途汽车站和石狮长福站）之间往返。

　　据悉，目前新专线的客运班次已基本排好。18辆豪华车将全部从新车站始发，直达石狮，发车时间为每日6：30－19：30,8分钟一班。只要40分钟就可以到达目的地，而这体现了新专线的一大特点——快捷。以往老专线得花1个多小时才能往返。37辆普通客车将分别在客运中心站和新车站始发，发车时间为每日6：20－19：00,其中20辆在客运中心站始发，每6分钟一班，17辆在新车站始发，每7分钟一班，1个小时内可到达目的地。

　　另外，所有到石狮的普通客运车辆都会在晋江长途汽车站上下客。

　　线路转承包制为聘用制

　　新专线和老专线有什么区别？据介绍，老专线采取的是承包制，而新专线采取的是公司化经营模式，对司乘人员实行聘用制。

　　据了解，泉石专线从1993年开始就实行私人承包制，承包者追求单车利益最大化，因此经常出现无序竞争、半路甩客、盘客、兜圈揽客等不良行为。采用聘用制后，专线承包者都将成为汽车运输总公司的员工，必须服从公司的统一管理。如果司乘人员不服从管理，将对其予以解聘。目前，公司正着手对石狮客运专线制定相关的规章制度以及用工合同，一旦专线开始运营，公司将成立客运专线管理组。如果旅客有任何的问题咨询或投诉，还可以拨打公司的投诉电话：22209089或22200031。

　　泉石模式将逐步推广

　　市汽车运输总公司相关负责人表示，今年公司准备更新300辆左右的车。泉石专线是公司改革的第一个试点，也是我市首次对客运专线进行大规模整合。“五一”过后，乘客只要搭乘泉石专线的车辆，就可以很清楚地感觉到该专线的变化。之后，等泉石专线的运营模式更加完善，公司将逐步把该模式推广到泉州至各县（市、区）主干道区间短途上，但这需要一定的时间。