新华网福州１０月２日电（记者郑良）福建省建设六条出省铁路通道的目标正一步步变为现实。来自福建省发改委的最新消息，今年前八个月，全线开工建设的温福铁路（浙江的温州到福州）、福厦（福州到厦门）铁路分别完成投资额２４亿元和２８亿元。

　　同时，厦深铁路（厦门到深圳）的行业审查意见和评估报告已报国家发改委；龙厦铁路（龙岩到厦门）的用地预审、地灾评估及审查已完成；向莆铁路（江西的向塘到莆田）已于今年８月底获国家发改委的立项，铁道部和福建省已联合组织专业人员进行踏勘和可行性研究报告的审查。

　　据了解，未来五年福建将建成温厦、向莆、厦深三条快速进出省铁路通道，加上目前既有的鹰厦（江西的鹰潭到厦门）、横南（江西的横峰到南平）、赣龙（江西的赣州到龙岩）等三条对外铁路通道，到２０１０年左右福建将形成六条对外铁路通道。

　　未来五年福建铁路发展的总体思路为，构筑快速通道，完善区域路网，改造既有线路，配套港口支线。重点加快建设温福、福厦、厦深、龙厦、向莆等进出省通道，配套建设省内港口支线项目，完善铁路网骨架，提高路网等级和运营能力，从而尽快形成 一纵两横快速进出省通道，以增强海峡西岸经济区、长三角地区和珠三角地区经济合作与交流，促进福建经济与社会可持续发展。

　　由于历史原因和地理环境的限制，福建省目前对外铁路道偏少，仅有鹰厦、横南、赣龙三条对外铁路线，没有形成贯通沿海和通向中西部的通道，缺少复线大能力主通道，出入省运输不畅，运力趋于饱和。