海峡都市报讯(海都记者 朱丽萍) 厦门市邮轮港口城市竞争力位居全国第三,排名仅次于上海、天津。中国邮轮旅游迎来了“井喷式”发展,并将继续保持爆发式增长。昨日,记者从省旅游局获悉,厦门正推进无目的邮轮运输(公海游)试点。据了解,“公海游”是未来我国邮轮业的重要发展计划。

　　对游客来说,日韩等短线邮轮游与没有目的地的公海邮轮旅游线路,这两种旅游方式有什么不太一样的地方呢?福州多家旅行社相关负责人表示,前者主要为旅游观光,后者更看重休闲,是深度化的邮轮旅游,两者吸引的人群也不一样。公海邮轮旅游的游客可以将邮轮作为一个景点及娱乐场所,享受邮轮上的一切休闲、娱乐设施,也可以体验“海上观日出”等活动。

　　据了解,2015年,厦门港预计接待邮轮约40艘次,其中母港10艘次,主要航线是厦门—台湾、厦门—日本与韩国、厦门—东南亚等。2015年6月22日,亚洲最大的邮轮“海洋量子”号将首次进入中国并靠泊厦门。同时,厦门在已有总建筑面积8.1万平方米的东渡国际邮轮中心(可接待16万吨邮轮)的基础上,正积极筹划建设新的邮轮母港项目。

　　此次新建项目规划使用码头岸线1.4公里,几乎涵盖整个东渡港区岸线,可满足22万吨大型豪华邮轮的靠泊需求,可同时靠泊3~4艘中型邮轮。届时,邮轮服务功能将不断完善,邮轮产业链将不断延伸,以邮轮服务为核心的供给、维修、保养等相关服务体系将基本形成,成为厦门现代服务业发展的重要增长极。

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