向莆铁路线路示意图。黄劲超 制图

　　从厦门坐火车到南昌有两种选择，最快的是乘坐K8712(K572)次列车，需要近13个小时，而最慢的列车需要近20个小时。向莆铁路建成通车后，将运行动车。届时，南昌到福州将从现在的11小时缩短至3.5个小时，南昌到厦门也将缩短至6.5个小时。

　　台海网3月7日讯 据海西晨报报报道 在大学里，林小姐就有个念头，去江西滕王阁看看，但毕业几年都未能成行，“不是因为南昌远，只是坐火车太久，坐飞机又太贵”。不过，现在好了，今年国庆期间，她就可以坐动车去滕王阁了，而且时间还不到原来坐火车的一半。

　　昨日，记者从向莆铁路项目方获悉，目前，向(塘)莆(田)铁路铺轨工程已经全部完成，部分路段正在进行试车压轨，而相关的通信信号、电力、接触网等工程也在紧张的安装之中，预计4月中旬将进行联调联试，今年9月底投入运营。

　　作为连接闽赣两省的重要通道，向莆铁路是首条设计时速达200公里—300公里、客货共线的快速铁路。向莆铁路建成通车后，将成为连接闽赣两省的又一重要铁路通道。动车将在向莆铁路上飞驰，列车运行速度大大提高。届时，南昌到福州将从现在的11小时缩短至3个半小时，南昌到厦门也将缩短至6个半小时。

　　对于很多经常坐火车跑南昌线的旅客来说，向莆铁路通车无疑是个利好消息。因为现在，从厦门坐火车到南昌有两种选择，最快的是乘坐K8712(K572)次列车，经鹰厦—杭深—龙漳—赣龙—京九线到达南昌，需要近13个小时;而最慢的列车则需要近20个小时，经鹰厦—杭深—鹰厦—沪昆—京九线到达南昌。

　　此前，受到交通时长的限制，两地游客都只能等到长假时才出来游玩;而春运时，这么长的乘车时间对返乡的人们来说，也是一件十分辛苦的事。向莆铁路建成通车后，中午从厦门出发，到南昌就能吃上晚饭，这种便利快捷的交通方式对许多人来讲，无疑具有极大的吸引力。