这是省政府下发的《关于加快民航发展的若干意见》中提及的。这意味着我省未来还将在莆田、三明、漳州、宁德新建民用机场。到2015年，我省民航机场旅客年吞吐量将超过4400万人次。

　　“民航发展与海西发展关系很大。”省发改委相关负责人表示，国内民航发展速度很快，形势逼人，加上省委省政府高度重视，国家民航主管部门也很支持我省民航事业发展。

　　原有民用机场纷纷扩容

　　今明两年，我省将完成对厦门高崎机场、福州长乐机场、泉州晋江机场和武夷山机场的应急扩能计划，提升机场服务航空企业的能力，满足民航客货运输保障的需要。

　　重点构建干线枢纽机场，包括厦门、福州区域枢纽机场和武夷山旅游干线机场，厦门翔安机场和高崎机场将进行分工，一方面厦门高崎机场将扩容，另一方面推进厦门翔安国际机场前期工作，适时启动建设以服务闽南地区为主的枢纽机场。

　　福州长乐国际机场将进行二期扩建工程，据机场工作人员介绍，目前已在做前期的准备工作，未来将打造成省会枢纽机场。

　　此外，武夷山机场将迁址，福建省民航安全监督管理局相关人员介绍，目前该项目正在选址论证，迁址后武夷山机场也会扩容，打造成我省旅游干线机场。

　　一次性补助新建支线机场5000万元

　　根据意见，各个设区市政府要担负统筹推进支线机场（除了干线机场外的民用机场）建设，支线机场及交通配套设施将以财政性筹资为主，补助标准为每个支线机场一次性定额补助5000万元。

　　据介绍，这笔补助金额是由省财政、发展改革、交通运输部门各承担三分之一，其中省交通运输厅安排的资金主要用于机场集疏运公路建设。

　　据省发改委介绍，四个设区市的民用机场建设时间尚未确定，不过目前三明的沙县机场已经在加快建设，宁德机场军民合用也在推动中。此外，平潭、莆田、漳州机场已开始前期筹备工作。

　　2015年将引入6家基地航空公司

　　民航业的发展离不开民航企业这个市场主体。目前，我省仅有厦航一家骨干民航企业，未来，我省将重点支持厦航发挥主力作用，可占有50%的省内民航运输市场。

　　省政府支持多元化发展航空企业，鼓励国有资本、社会资本以参股、合资等形式，设立股份制航空公司，政府将积极创造条件组建低成本的航空公司。

　　同时，将增加引入基地航空公司，全省各机场还将引进国内大型航空公司等航空企业，增加引入基地航空公司，到2015年总数达6家以上，这些公司将在闽设立基地和分公司，增加航线航班、增加运力投放。

　　争取早日取消闽台直航航班限额

　　未来，我省在推进闽台民航合作的道路上，还有一个目标——两岸航空主枢纽。

　　据介绍，我省正在争取增加闽台直航航班配额，并推动两岸沟通商谈增开、新开闽台空中直航的福州、厦门货运航点和泉州、武夷山客运航点。争取取消闽台直航航班限额，开辟闽台空中快线。

　　目前，我省正在探索闽台航空合作，如推进平潭机场选址建设。据悉，今年海峡论坛将举行两岸航空界人士研讨两岸直航的先行先试相关议题。

　　（东南快报记者　谢丹）