海峡导报3月23日讯   昨天，记者从相关部门获悉，福厦铁路动车组初步运行方案出台，第一阶段厦门火车站将始发动车组25趟，第二阶段厦门火车站将增开动车组12趟，福厦全线共开行动车组37对。

　　这意味着，在每天7：30-21：00的运营时间里，不到半小时，厦门站就有一趟动车发往福州南站。不过，这一方案还没有最终敲定。

　　福厦铁路动车组预计4月26日通车，第一阶段每天开行动车组25对。其中厦门站至上海南站间双向对开2趟，厦门站至杭州站间双向对开1趟，厦门站至福州南站间双向对开22趟。

　　根据初步方案，首班动车组将在7：30发车，分别从福州南站、厦门站双向开出，中途停靠晋江、泉州、涵江等站。末班动车组则在21：00发出，分别在厦门和福州南站间双向对开。如此算来，也就是说，在第一阶段，厦门站每隔大约37分钟，就会有一趟动车开往福州南站。

　　第一阶段厦门站开行的动车组，将全部从岛内厦门火车站始发，沿途将选择性地在厦门新客站、晋江、泉州、莆田、仙游、涵江、福清、温州、台州、宁波、奉化、杭州东、海宁等站停靠。

　　在第一阶段开行25对动车组后，铁路部门计划在五六月份再增开动车组12对，其中厦门站至上海南站间增开1对，厦门站至杭州站间增开1对，厦门站至福州南站间增开10对。也就是说，到了第二阶段，厦门火车站每隔大约25分钟，就会有一趟动车发往福州南站。

　　福厦铁路动车组全部开行后，预计将达到37对，并实行公交化运营班次，福州至厦门间全程运行时间将在1.5小时之内，大大方便市民出行。

　　此外，记者还了解到，福厦铁路预计将于4月10日完成联调联试，并在这之后10天内进行动车空车试跑，其中有一天被安排用来进行应急演练。