本报讯　我省电力部门在2010年年度工作会议报告中提出，将试点开展电动汽车充、放电服务。其中包括推广纯电动汽车4台用于电力抢修，建设电动汽车充电站2座、充电桩300个,但省电力公司没有透露具体细节。

　　业内分析人士认为，照目前的技术条件来看，纯电动汽车尚不具备大规模生产销售的条件，但抢先在未来新能源汽车时代占据制高点，是电网全面推开电动汽车和充电站建设的初衷。 
    
　　4台纯电动汽车用于电力抢修 
    
　　据国家电网福建省电力公司有关人士介绍，建设电动汽车充电站的想法早在2006年就开始酝酿，2010年年度工作会议报告中明确提出要积极开拓电力市场，试点开展电动汽车充、放电服务。推广4台纯电动汽车应用于95598抢修车(电力抢修车)，2座电动汽车充电站和300个充电桩则用于社会，主要用于电动公交车，普通市民目前还不具备购买能力。

　　该人士表示，由于目前纯电动汽车技术水平不成熟，所以尚未普及。目前报告中提出的建设电动汽车充电站还停留在理论层面。

　　向何处购买纯电动汽车及电动汽车充电站和充电桩在我省哪个地市布点、何时动工等细节问题，目前无法回答。 
    
　　纯电动汽车即将进入量产阶段 
    
　　根据国务院最新政策，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。到2011年，新能源汽车形成50万辆的产能，占到乘用车销售总量的5%左右。日前，在工信部发布的第203期新车目录上，比亚迪首款纯电动汽车e6在列，它的上榜意味着纯电动汽车即将进入量产阶段。

　　瞄准新能源汽车时代，国家电网在日前召开的年度工作会议上，提出加快电动汽车充电设施建设，将其作为智能电网工作的重要组成部分。今年12月之前,要在全国27个城市铺开电动汽车充电站建设。据透露,国家电网公司建设的充电站,一座平均投资300万元。 
    
　　京沪津粤等地先行推广充电站 
    
　　目前，国家电网公司已经明确支持在上海、北京、天津等大城市加快电动汽车充电站建设。但据了解，目前市场上销售的电动汽车，由于技术水平处于初级阶段，较高的车辆成本限制了其普及。据媒体报道，基于价格高昂，普通市民购买纯电动车的人数很少，郑州建成的首座电动汽车充电站,将不对外开放,只对公交车或者电力部门用的电动工程车辆和公务车辆、特种车辆开放。

　　南方电网公司也在积极跟进。去年12月底，国内最大电动汽车充电站在深圳启用。由南方电网投资建设的首批两座电动汽车充电站和134个充电桩在深圳正式投入使用。

　　（海峡都市报记者　郑莉）