福州新闻网讯 记者昨日从省发改委获悉， 近日，国家发展改革委以发改基础[2009]1936号文批复新建合肥至福州铁路工程项目建议书。7月20日，本报A6版报道了《合福客运专线拟年底动建》，详细介绍了整个工程情况。

　　合肥至铜陵至福州铁路客运专线作为京福高速铁路客运专线重要组成部分，连接京沪高铁、合蚌客用专线、杭（州）长（沙）客用专线，与相邻客运专线联系紧密，并经合肥至巢湖至铜陵过江至黄山、江西上饶、福建南平，引入福州铁路枢纽福州站。

　　线路全长813公里，其中安徽省境内339公里，江西省境内197公里，福建省境内277公里。根据批复，项目投资估算总额暂定为1007.1亿元，资本金占总投资的50%，福建省承担境内资本金的50%，其余由铁道部负责筹措，其中工程投资937.1亿元。

　　据介绍，项目按I级双线铁路等级设计，具体标准在可行性研究阶段论证确定。合福客运专线共设车站22个，桥隧比达83.6%，按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计，力争2009年底控制性工程动工建设，2014年全线建成。

　　（福州晚报记者 邱泉盛）