裘主任说，负责维持这里秩序的安保人员已经多次和摩托车主进行沟通，并劝阻这些摩托车主离开。“刚开始劝阻的时候他们还会将摩托车开走，但久而久之，摩托车主便开始对他们的劝告置若罔闻，看到我们过来，仍然堂而皇之地在揽客。”裘主任无奈地向记者表示，由于没有执法权，他们所能做的也仅此而已。

　　在火车南站公交车乘车点负责维持秩序的何先生说，这些摩托车主非但不听他们的劝阻，甚至还对他的同事进行了殴打。“去年12月5日，当天值班的一名保安在与一辆开进公交站内的出租车司机交涉时，被出租车司机殴打，导致小腿骨折。今年4月21日，一辆私家车没有按规定停车，保安上前交涉时，被司机打伤右眼。5月12日，该站保安在驱赶一辆停进公交站的摩的时，对方将其手臂打伤。”何先生表示，他们被殴打的事情时有发生。

　　昨日一位值班的保安告诉记者，由于他前几日阻碍了摩托车主拉客，最近两天都被摩托车主威胁，还对他说一些粗鲁的话和进行人身攻击。“出现这样的情况，我也只能忍着。”他说，他只负责维护公交秩序，保证公交站内的乘客顺利乘车，其他方面也没有权利。

　　交通执法部门负责人

　　摩托车主载客取证难，应各部门联动执法

　　负责火车南站交通综合行政执法的一位负责人告诉记者，他们以前也处理过摩托车主载客的事件，不过，在处理时，往往在取证方面出现问题，因为只有摩托车主与乘客之间产生利益关系，才能判定该摩托车主存在违法营运的行为，不然就没有办法处理。所以，他们也希望，类似事情出现时，能得到乘客的配合，这样对他们的工作也是一种支持。

　　同时，这名负责人表示，火车南站公交车乘车点前的通道是公交车专用通道，任何车辆都不能驶入，如果没有涉及非法营运，则由公交管理站和场站公司负责处理，涉及非法营运的，则由他们执法队处理。但是，部门的单独执法往往让涉事车辆有空子可钻，所以，他表示，对于摩托车的非法营运问题，需要相关部门的联动，这样相互配合执法的效果会更好。

　　(东南快报记者　陈腾健　见习记者　李欢腾　文/图)