旅游 周末旅游圈半径扩大

　　向莆铁路像一条纽带，西接杭长和京九铁路，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，紧密联系江西、福建、湖南、湖北四省，形成“3小时—5小时高铁旅游圈”。

　　新的铁路运行图利用武九、昌福、昌九城际、永莆、杭深线，通过向莆铁路与东南沿海铁路的重要组成部分福厦线相连，直接拉近了泉州与江西、湖北、北京等地的距离，形成“周末旅游圈”，让原先的中长线游变成了短线游。

　　泉州多家旅行社负责人也坦言，向莆铁路的开通必将带动高铁沿线旅游。对于省内，厦门到建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等县(市)，全程运行时间都不超过4小时，这也将带动省内周边游市场。

　　航空 部分闽赣航线停飞

　　民航总局局长李家祥曾就高铁对民航的冲击情况做过分析，500公里左右的航线，受冲击程度超过50%;800公里—1000公里航线，约20%受冲击;1500公里以上航线基本没有影响。南昌至泉州为600公里左右，泉州至武汉为860公里左右，刚好处于高铁对民航冲击里程段。

　　“未来可能会取消或减少一些航班，但目前都还没有明确。”厦门航空有关人士表示，就目前来看，向莆铁路开通，对南昌至福州、厦门、泉州的航班影响比较大。

　　泉州晋江机场叶先生说，目前，该机场有3个航班从泉州飞武汉、1个航班从泉州飞南昌，向莆铁路对航空的影响要慢慢才能显现出来。

　　据了解，向莆铁路的开通对福州的航空造成较大的影响，部分航空公司已开始调整福州往南昌方向的运力，其中，首都航空福州—南昌—呼和浩特航班已停飞，山东航空运营的福州—南昌—重庆航班也将于10月底改选桂林或长沙为经停点。

　　（泉州晚报记者 王金植）