广州日报2013年1月24日报道

　　春节临近，回家过年是游子的迫切心愿。由于自驾回家能避开春运的一些麻烦而广受车主喜欢。那么，开什么样的车回家更可靠?一辆空间宽敞、乘坐舒适、油耗低、高安全的车，显然更能胜任“自驾回家”的重任。

　　交通事故一半因车速过快造成

　　交通事故目前已经成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。有数据显示，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数却占世界的16%。2009年，全国共发生道路交通事故造成67759人死亡、27.5万人受伤，直接财产损失9.1亿元;2010年和2011年，交通事故造成死亡人数分别是65225和62387人，已经连续十余年居世界第一。

　　据有统计显示，引发事故的主要原因有无证违章驾车、无牌无证车辆上路行驶、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、违章占道行驶等。据一份交通事故原因统计，1/2是因车速过快造成的，1/3是超载引起的，1/4是因车辆性能、机械故障引起的。而在群死群伤的特大交通事故中，50%由于车辆超限超载引起的。

　　多数人认为驾车难与死亡连在一起，但沉重的数据、血的教训，足以敲响安全的警钟。值得关注的是，惨痛教训多是人为主观疏忽或故意导致的。事实上，在车主疏忽的脚下，汽车就是一颗“炸弹”，随时可能引爆。

　　车主关注汽车安全性能

　　“相比以前的车型来说，现在的车型很多都装配有ABS等抱死功能，有这种功能的车型也相当的有卖点”。莞太路一德系品牌的销售经理如是说。

　　也有消费者表示，汽车在行驶的过程中本身就是一件危险品，既然花了钱买车，当然是要买一些功能比较齐全的，而像ABS、ESP等这些都是车型最基本的功能，因此说，买车不能光看车身价的便宜与否，也要看一下汽车的各个功能是否有用。毕竟交通事故是隐性的，谁都不知道会在什么时候发生，其实买带这种功能的车型，就是买一个放心，而真正要避免交通事故的发生，还是要靠驾驶员自身。比如说避免超速，不要开快车，不要疲劳驾驶，不要酒驾等。只要在开车的过程中，稍为注意，或都可以避免事故的发生。

　　也有汽车专业人士表示，在路上行驶，最怕的就是追尾，尤其是在高速路上，因此，现在有很多的车型都推出了预碰撞安全系统，比如说pre-safe系统最早配备在奔驰S级上，通过ESP和BAS感应器来预知危险，并触发预防措施来保护车内乘客。

　　当车辆发生转向过度或转向不足而产生打滑危险时，pre-safe系统就会启动。此时安全带会被电动可回拉的安全收紧器拉紧，将乘客牢牢固定在坐椅上。如果车辆继续失控或感应器检测到碰撞不可避免，此时pre-safe系统会将坐椅调整到碰撞损伤最小的角度，包括坐椅前后位移和靠背角度的调整，天窗和车窗也会自动关闭。

　　另外就是丰田的PCS系统也处于世界领先水平。PCS全称为Pre-Collision System，与奔驰一样，前期的产品并不能主动施加制动力，只是在碰撞发生之前通过警报音提示驾驶员踩制动踏板，当驾驶员刹车时，刹车辅助系统会介入，帮助驾驶员施加最大制动力。

　　沃尔沃这个以安全著称的品牌主打的City Safety城市安全系统，该系统借助激光传感器监测前方路况，当系统认为即将发生碰撞时，如果驾驶员没有采取制动反应，系统会计算最合适的力度自行制动并禁用加速踏板，帮助避免碰撞或减少碰撞损失。