家住融信社区的赵正民1948年出生，22岁时下乡插队，1974年回到福州后，在鼓楼运输公司开起了三轮摩托车。1979年，政府允许私人跑出租，从那时起，赵正民成了一名“的哥”，直到去年退休。作为榕城第一批出租车司机，赵正民见证了我市出租车行业20多年来的发展。

　　“四轮之前是三轮”

　　赵正民说，福州出现真正意义上的出租车，应该是在1984年。1984年以前，载客的都是三轮摩托车。

　　“1974年，我从乡下插队回福州后，去了鼓楼运输公司。”老赵说，当时公司都有固定的运输线路和业务，不用满街跑。那时候，司机的工资是固定的。这种情况一直持续到1979年。

　　1979年，政策放宽了，私人可以搞运输业务。“我花了800多元从鼓楼运输公司买了一辆三轮摩托车，自己搞起了经营。从火车站到汽车南站每人8毛钱，到台江每人一元。拉满五六人，就颠簸着上路了。生意好时一天可以拉10来趟，收入在当时算比较高的。当时在福州拉客的三轮摩托车，鼓楼、台江加起来，估计有100多台。另外，还有一部分人力三轮车。人力三轮车一次最多能载3人，而且速度也比不过三轮摩托车，渐渐就淘汰了。”老赵说。