福州全力打造现代大都市

2012-06-20 11:58:18　　来源：福州新闻网　　【字号 大 中 小】

三环路全长约50公里，宽约80米，主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里，全线不设红绿灯、收费站，驾车走完全程约需40分钟。整个项目包括12座大型互通立交、6座分离式立交、2条隧道、2座跨江大桥，总投资约97.6亿元。
    福州市三环路是全省第一条城市快速环形路，三环路主线的通车，对于拉开城市框架，拓展城市新区，建设马尾新城，构建福州大都市区，在更高起点上推进福州科学发展新跨越，具有十分重大的意义。“三环路建成后，可新增城区道路面积248万平方米、桥梁116万平方米、绿化240万平方米，城区快速路的长度、面积均增加2倍，大大改善了城区路网结构，实现了城区与外围交通的快速连接，有效缓解主城区和进出城的交通压力。”福州市规划设计研究院专家介绍说。
    今年3月，绕城高速公路闽侯段建成通车，起点白龙互通与福银高速相接，终点对接沈海高速公路主干线。绕城高速公路闽侯段的通车，不仅拉近了市区与闽侯的距离，也实现了福州大外环高速路网真正闭合。
地铁1号线17个站点进入主体工程施工
    目前，福州地铁1号线有17个站点、区间进入主体工程施工阶段，仅剩福州火车站站和胪雷站未围挡施工。在征地拆迁方面，除胪雷站、三叉街站、茶亭主变电所未进场动迁外，其余站点均已进场动迁。其中，象峰站、秀山站等18个站点已基本完成拆迁任务。地铁1号线全长29.2公里，起点新店象峰站，经火车站、省政府、鼓屏路、茶亭公园，过闽江，经则徐大道到火车南站，最终至规划的东部新城，共设24个站点，分两期建设。今年6月，地铁1号线将实施盾构机施工，盾构机将从排下站与葫芦阵站开始施工。
    地铁1号线预计2015年试通车，地铁2号线力争今年年内动建，预计2016年建成。
整治后的晋安河。
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（本报记者 张笑雪/文 陈建国/摄）