湖北省多条城际列车开通 公路客运转战铁路空白
荆楚网消息下月1日起,省客集团将开行武汉到江西抚州的客运班线。面对铁路的逼抢,武汉公路客运只得瞄准铁路客运空白站点,减少与铁路直面竞争。
省客集团负责人介绍,在近两年,武汉铁路局多次开行城际列车,尤其是南昌、长沙、郑州等地,这些城市原来都是公路客运最好的线路。如在2005年时,武汉到南昌的公路 undefined undefined undefined undefined市场十分活跃,省客还专门成立了汉昌高速客运公司,每年能盈利300多万元。但去年武汉铁路局开通到南昌的城际列车后,该线路开始出现亏损,汉昌高速公司也撤销了。目前,该线路每天仅剩4个班,客座率平均还不到40%。
该集团最新预测,未来几年公路客运的形势可能更加严峻。汉宜铁路已动工修建,合武铁路也即将开通,乘火车到武汉附近的主要城市,基本都在2小时左右,时间和票价上均比公路客运有优势。比如武汉到合肥,公路要6个多小时,坐火车走合武线将只需2小时。“合武线开通后,我们的班线肯定会受冲击而减少。”该负责人预计,武合铁路开通运营后,省客全年站运收入将减少300余万元。
据介绍,下一步,省客更多地会将目光放在没有铁路客运的地区。目前,已经开通安徽宿县、河南息县、社旗、山东曹县、广西钦州长滩、湖南临湘等地区班线。这些班线的共同特点是,没有铁路客运与之直接竞争。
【责任编辑:蓝晓梅】
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