12月28日，湘赣两省井冈山革命根据地。

　　衡茶吉铁路建设动员大会，在湖南省炎陵县沔渡镇与江西省井冈山市龙市镇交界处举行。

　　铁道部部长刘志军、副部长卢春房，湖南省委书记、省人大常委会主任张春贤，湖南省委副书记、省长周强，江西省委书记、省人大常委会主任苏荣、江西省委副书记、省长吴新雄等出席大会。

　　湘赣边万余名老区民众见证了这一历史时刻。3年半后，从衡阳到井冈山最快只需80分钟，从长沙到井冈山只需3个半小时，减少约5小时路程；

　　10时38分，大会主持人卢春房宣布衡茶吉铁路建设动员大会开始。鼓乐齐鸣，礼炮隆隆。

　　“以后家乡就要通火车了！”现场民众说。

　　刘志军、张春贤、苏荣三人同时启动衡茶吉铁路开工按钮。铁道部、湘赣两省主要领导共同为工程奠基。

　　2007年3月7日，铁道部与湘赣两省政府达成合资建设衡茶吉铁路框架协议。今年12月23日，国家发改委正式批准衡茶吉铁路（衡阳至井冈山段）项目。

　　衡茶吉铁路（衡阳至井冈山段）全线211.5公里，湖南省境内162.2公里，江西省境内49.3公里，茶陵至文竹联络线54公里，主要技术标准为国铁I级单线，设计时速160km/h，电力牵引，全线设车站18个。规划运输能力客车30对/日，货运2000万吨/年，总投资概算为89.45亿元，其中，湖南省境内投资为65.2亿元，江西省境内为24.25亿元，整个建设工期为3年半。

　　按照规划，衡茶吉铁路将连接湖南南部和江西南部，自湖南省的衡阳北站出发，经衡阳市珠晖区、衡南县、衡东县、安仁县、攸县、茶陵县、炎陵县等七县（区），穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山市，接吉井线，在吉安市与京九线连接，并同时建设茶陵至文竹联络线。

　　现在，从衡阳到井冈山，要绕道费时6个多小时，而从长沙南站乘大巴走高速公路至衡阳市只需2个小时10分钟。衡茶吉铁路修好后，按160km/h计算，从衡阳到井冈山211.5公里路程，最快只需约80分钟。据此，从长沙到井冈山最快将只需3个半小时。

　　衡茶吉铁路（衡阳至井冈山段）是连接京广、京九两大干线铁路的联络线，向西与湘桂线、湘黔线及规划的怀邵衡线相连，东面通过京九线与赣龙线相接，将成为沟通西南地区与东南沿海地区间区域性的干线。

　　同时，衡茶吉铁路将把井冈山、炎陵、茶陵等红色旅游地串联在一起，并通过京广、京九、湘桂铁路将韶山、庐山、南昌、桂林沿线的风景区整合起来，有利于连接、整合“井冈山-炎帝陵-南岳-东江”、“井冈山-炎陵-长沙”、“长沙-炎帝陵-南岳-舜帝陵”等生态旅游、红色旅游、寻根旅游精品线路，构建湘赣边旅游圈大格局，实现优势互补、共同发展。