2009年春运将自1月11日起至2月19日止，为期40天。目前，各地铁路部门的春运方案相继出台。综合考虑客流、运能等因素，铁路方面一票难求的现象还是很突出。记者发现，近各大网站的“换票”论坛也热了起来。有人怀疑是票贩的人在网上浑水摸鱼。铁道部门提醒，旅客若想买得放心，还是要从官方渠道购买车票。

　　临近春运，票价其实不是回家的人最关心的问题，而买票容不容易才是最令人牵肠挂肚的。12月11日，铁道部新闻发言人王勇平应媒体之邀与网友互动时，明确宣布2009年铁路春运旅客列车票价不上涨。纵有明确承诺，但体会过春运在路上的人们，依然惴惴不安。每年春运，火车票辗转难求，到手来未有不超过票面价值的。“一票难求”的现实语境里，“今年春运票价不上涨”的承诺就显得多么苍白。当然，这除了与客流、运能等客观因素有关之外，恐怕与黄牛党的泛滥也不无干系，而黄牛党为何年年打年年不绝呢？有论者指出，黄牛党的泛滥以致大面积的票价上涨，必是铁道部门的无能与纵容。

　　佐证官方渠道“一票难求”的，有一网友的跟帖：我今天去买票，预定提前15天的，可是开卖不到10分钟，只有几个人买到票，就说没票了。票都到哪里去了？若没有内外勾结，又哪会有黄牛党的泛滥成灾？

　　官方渠道“一票难求”，火了各大网站的“换票论坛”。对于在网站上互相交流有利于大家春运买票回家的讯息，许多网友表示十分欢迎。“票贩子”无孔不入，也混迹论坛中，从现实到网上，“票贩子”不离左右。

　　网友冒着被骗的风险上“换票论坛”求得一票，映照的官方渠道买票难；官方渠道买票难，便会有“换票论坛”产生的现实需求。不难发现，这其中都有“票贩子”在兴风作浪。

　　此前一网友提问王勇平的一句话有必要在此重复下：“在严防铁道部内部与票贩勾结上，只要真想管，总是能管好的。即使车票依然紧张，大家也会觉得公平。”

　　诚哉此言。旅客不怕一票难求。怕就怕，一张窄窄的车票背后，也会有诸多不公平依附于其上，连回家的路，都要被人算计。