明年初,福厦高铁泉州火车站站前大桥、站前大道、综合客运交通枢纽将分期动工建设。建成后,将有效联系北峰丰州组团与市区,及周边组团的交通枢纽,带动北峰丰州组团的经济发展。
项目连起北峰江南
高铁泉州火车站站前大道及站前大桥,项目起自省道307线泉山路交叉口,沿泉山路拓宽至拒洪路口,接普贤路延伸段至普贤路,沿普贤路拓宽至朋山岭立交桥,接站前东西大道至站前广场,再由站前广场沿站前南北大道至省道307线路口立交桥,接站前大桥终于晋江南岸江南主干道交叉口(如图)。规划等级为城市快速路和城市Ⅰ级主干道,总长约12.9公里,设计时速60~80公里/小时。站前大桥长约1.8公里(包含省道307线立交桥),桥宽约42米。
其中泉山路拓宽路及南北大道为双向八车道,其余路段为双向六车道。北峰丰州开发建设指挥部相关负责人庄少宁介绍说,作为泉州高铁火车站重点配套工程,站前大道、站前大桥,对内将进一步完善北峰丰州组团路网,带动该组团经济建设。对外则承担疏导新火车站与市区及周边组团的交通流,加强北峰片区与其他经济组团的联系。而站前大桥,则将北峰丰州组团与江南、浮桥乃至晋江、石狮连成一片。该工程预计明年初可动工建设。
还要建交通枢纽
据了解,高铁泉州新站是集高速铁路、规划城市轻轨、长途汽车站、公共汽车终点站为一体的大型综合客运枢纽。预计2010年初,新火车站可投入使用。根据预测和规划,泉州站初期2020年日平均发送旅客1.1万人,日办理客车82对;远期2030年日均发送旅客2.1万人,日办理客车111对。
如何使旅客进出站的步行距离最短,人流、车流便于组织和分离?据北峰丰州开发建设指挥部介绍,除站前大桥、站前大道外,综合客运交通枢纽站项目也是火车站重点配套建设项目。集长途客运站、公交车站、出租车站、社会车停车场和城市轻轨站点等多种功能的综合交通枢纽,属于一级客运站。
据悉,项目占地面积约390亩,公交站布置10条公交线路;地下停车场近期建设3万平方米(45亩),出租车300个泊位、社会小汽车150个泊位;轨道交通线路和站点预留遵循换乘便捷及对周边地块影响最小化的设计原则。(海都)
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