不久前新加坡《联合早报》网站刊登了一篇题为《上海"黄牛"满街跑 》的文章，文章第一句就是"对于新加坡人来说，不会耕田的'黄牛'（票贩子）已经是个历史名词，然而，在日益国际化的上海，这个偏门行业仍方兴未艾！"不可否认"黄牛党"的存在，从一定程度上给原本就紧张的春运期间"买票难"问题雪上加霜，同时也给上海这个城市带来了负面的影响。今年票贩作案手法越来越多，倒票地点也越来越隐蔽。为了确保乘客能及时购票，上海铁路警方已重拳出击，打击票贩子。23日晚19：00-20：00，上海铁路公安处治安科科长李骏警官，应邀作客东方网嘉宾聊天室。就"维持正常春运秩序，遏制利用春运高峰高价倒票"为话题，与广大网友直接交流。（以下为李骏警官的聊天实录）

　　一、"四大招式"应对"春运治安"

　　李骏：今年春运客流大幅度上升，上海站40天春运客流将达700万人，几乎是半个上海。人财物聚集，治安问题也相对突出，例如：侵害旅客财产的犯罪活动、倒卖火车票等。对此我们在四个方面作了应对：①加强警力（比平时增加了50%），最大限度的控制时空，缩小违法犯罪活动的几率。②加强检查，严格控制防火防爆等危险品上车。③累犯重罚，对曾经在车站受到治安处罚的人员，再犯有同类行为的将依据法律规定从严从重处理。④会同车站客运人员，维护好旅客购票、侯车、上车的秩序，保证安全。

　　二、"三大原因"导致"买票很难"

　　李骏：①目前，铁路有4个市内车票预售处、62个车票代售点，都已全面启动，上海站内的三个售票处还24小时运转，预售8日内车票。应该说铁路部门已经高负荷运转，但要面对那么多集中而来的购票旅客，排队购票确实难以避免。②学生流、务工流、探亲流、旅游流四大春运人流相互交织，致使个别方向、个别时段的车票供不应求。③根本上讲，这还是运输能力在春运这个特殊期间与客流需求不相适应的问题。

　　三、"黄牛票源"是否"内外勾结"

李骏：据我们所知，黄牛票主要有四大来源：①雇佣闲散人员，在车票预售期的第一天，占据售票窗口套购车票；②利用电话订票的方式获取车票；③资金比较少的黄牛自己到窗口去买；④从别的黄牛手上获得。至于说"内外勾结控制车票"问题，目前铁路售票已经计算机联网，一窗有票窗窗有票，一窗无票窗窗无票。内部人员要想控制某种车票是比较困难的。近一两年来，在我们管辖范围内还没发现此类案件。

　　四、“黄牛党”——打不完？怎么打？

　　李骏：倒卖车票是铁路车站的治安问题，也是一种社会问题。什么商品紧俏就有可能行成倒卖这种商品的活动，车票做为一种特殊商品当然也不例外。倒卖的目的在于获利，倒卖活动的结果当然也是能够获利，正因为能够获利就有人从事这种活动，从我们上海站的情况来看，尽管打击行动长期不懈，但仍有人为了获利而挺而走险。这其中有屡教不改的老票犯，也有一部份外地来沪人员。2002年我们上海站公安段就治安拘留了352人，劳动教养了17人，治安罚款上千人次。今年我们从1月1日开始就投入重兵加大打击力度，坚持打防结合的方针，在我们站区售票处内，24小时不间断保持警力，在广场区域内，机动巡逻。坚决取缔犯票人员。同时有一支数十人便衣队伍活动在站区个各部位，抓捕票犯，其中大部分民警来自外地，取到了明显成效，17日到今天，已查处票犯45人，其中拘留了25人，报送劳动教养2名。