3月6日下午，十一届全国人大一次会议福建代表团全体会议会场，会议即将开始之际。

　　“我先给大家介绍一位特殊的客人。”省委书记、省人大常委会主任、福建代表团团长卢展工向各位代表介绍道，“这就是到会听取代表审议的铁道部部长刘志军同志。”

　　“刘部长和铁道部的同志们，着眼于服务祖国统一大业，站在维护中华民族核心利益和根本利益的高度，积极支持福建的铁路发展，为海峡西岸经济区立体交通网络建设倾注了大量的心血。”卢展工说，“正在全面推进的海峡西岸经济区建设的‘延伸两翼、对接两洲，拓展一线、两岸三地，纵深推进、连片发展’的基本态势与铁路建设紧密联系。2004年以来，在刘部长和铁道部的大力支持下，福建铁路事业迅速发展，这5年福建铁路建设的总里程超过了前50年的总和。如今，海西铁路网的大规划已经形成，今后建设的速度还将进一步加快。现在是每年开工一条、建设一条，以后将是每年建成一条、投入使用一条。在海西铁路网的带动下，福建的港口优势将得到更大发挥，与内地的联系将更加紧密，服务中西部将更加有力。我提议，大家鼓掌对刘部长以及铁道部长期以来对海峡西岸经济区建设的支持表示感谢！”

　　一阵热烈的掌声顿时在会场响起。代表们都亲眼目睹了近年来铁路的快速发展，亲身感受到了铁路发展给当地经济社会带来的变化。

　　“福建省委、省政府提出的海峡西岸经济区战略构想，完全符合科学发展观的要求，符合福建经济社会发展实际。”刘志军也很兴奋，“因此，全力支持海峡西岸经济区发展是铁道部应尽的责任。”他介绍说，当前福建铁路总里程1600多公里，还不能满足海峡西岸经济区发展的需要。而要将福建特殊的区位优势和地理优势变为资源优势和市场优势，迫切需要铁路支撑，形成海西铁路网。

　　说到海西铁路网，刘志军很是激动。他特地来到身后的《福建省铁路规划示意图》旁边，向大家描绘未来5至10年内福建铁路建设蓝图：福建境内、海峡西岸在建的铁路1200公里，投资规模约为1000个亿；将再建2000公里铁路，大约投资1200个亿。这就是说，未来5至10年，海峡西岸将形成一个长达4800公里，投资2200亿元的铁路网，这样的建设规模和水平，在全国范围内乃至世界范围内都将处于领先地位。

　　“我们将与福建人民一起，共同努力，打造一个先进的海西铁路网，为海峡西岸经济社会的可持续发展，提供一个最有力的基础设施平台。”刘志军的话在全场引起了共鸣，又一阵热烈的掌声在会场响起。（记者 兰锋）