[中财网]向莆、厦深铁路今开工
2007-11-23 20:23:26  来源:中财网  【字号

  今日上午,设计时速均为200公里的向莆铁路、厦深铁路正式动工。这两项福建省期盼已久的重点工程未来完工后,将明显拉近以福建为主体的海峡西岸经济区与长三角、珠三角的时空距离。

  由此,“构筑快速通道,完善区域路网,改造既有线路,配套港口支线”的海西区铁路发展总体规划思路进入全面实施阶段。2008年起,福建铁路建设进入丰收期:温福、福厦、龙厦、向莆、厦深铁路--每年都将建成通车一条快速铁路。

  21日从福建省政府新闻办获悉,今日开工典礼主会场设在向莆铁路的终点--莆田车站。而向莆、厦深铁路福建境内所经过的5个城市,也各选一控制性节点,设置分会场,通过卫星连线,同时开工。

  向莆铁路正线全长约603.623公里,总投资518亿元,由铁道部与福建、江西合资建设,预计2012年建成并投入使用。它西起南昌市,自浙赣线南昌(向塘)枢纽新南昌站引出,经江西抚州临川区、南城、南丰、黎川,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,分别引入福州站和莆田站,全线共设23个车站。

  从功效上看,向莆铁路与在建或规划建设的京广客运专线、沿海铁路、武九铁路等快速铁路衔接,形成中部地区与福建沿海地区的快捷大能力通道。同时利于拓展福建湄洲湾港口群腹地,使湄洲湾港口群成为福建省内地和江西省最便捷的出海通道,让中西部地区成为其物流延伸的广阔腹地。

  据悉,向莆铁路系2004年由福建莆田、三明两市及江西抚州市共同提议,很快获得两省支持,并被铁道部看好,2006年8月便通过国家发改委立项审批。福建省发改委副主任李德金认为,这一速度在中国铁路建设史上、在推动海西区建设中是空前的。

  而厦深铁路全长502.4公里,项目总投资417亿元(不含机车车辆购置费22.5亿元),开工后4年内建成。它自厦门铁路枢纽厦门新站引出,经福建漳州、漳浦、云霄、诏安、广东潮汕揭地区、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程,共设19个车站。

  据介绍,厦深铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分。与其相连接的福厦、温福铁路目前已开工建设。待温福、福厦、厦深铁路均建成后,将形成主要连接长三角、珠三角和闽东南地区的沿海铁路大通道,促进区域经济加速发展。(邵芳卿)

【责任编辑:陈玲云】

 
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