“福州火车南站将采用磁介质动车车票，与手工检票相比，机器检票速度大大提高。”相关人士说。 
    
　　站内换乘全部都有自动扶梯
    
     从西站房一层换乘大厅到二层候车大厅、三层候车区，从进站通廊通往每个站台，以及下动车后从站台到达一层换乘大厅都设有自动扶梯，方便旅客通行。

　　据悉，福州火车南站设计旅客流量最多为每小时上车人数7200人，目前车站设正线2条、旅客列车到发线12条；基本站台2座、中间站台5座。 
    
　　两条主干道直接通往车站 
    
　　在西站房外的站前广场，设置了公交车、长途客车、的士和私家车等停车场。

　　而火车站的主入口，设置在地上二层。设有连接高架平台和小汽车道，站区出入车辆均可以通过站前路与城市主干道(环岛路、螺城路)相连。另外，今年火车南站附近还将动建福州汽车南站。

　　除此之外，连接福州火车北站和火车南站的地铁1号线，在火车南站下方设福州南站站，今后旅客下地铁后，可直接登上动车组。 
    
　　火车南站怎么走 
    
　　5条通道从城区可达南站 
    
　　福州火车南站西距福峡路约1500米，距市中心五一广场约13.9公里，那么，4月下旬福厦动车开通后，市民去南站该如何走呢?据了解，在火车南站周边有福峡路、福泉高速公路连接线、螺城路、三环二期、南江滨大道东段等城市主干道。目前市区到火车南站主要是走南二环—则徐大道—福峡路—螺城路—站前路，以及连江南路—则徐大道—福峡路—螺城路—站前路；六一路—闽江大桥—南江滨路东段—霞洲路—福峡路—螺城路—站前路。

　　如果今年5月下旬鼓山大桥建成后，市区可走国货东路、远洋路上国货互通上鼓山大桥—林浦路—福峡路—螺城路—站前路；预计今年6月底，从市区出发，走西二环—南二环—福湾路—三环二期(湾边至福峡路)—福峡路—螺城路—站前路。 
    
　　先开通3条公交线到南站 
    
　　目前已拟定从五一广场、台江、鹤林新城开辟3条公交线通往火车南站，还将研究调整现有市区若干条公交线路通往火车南站。

　　火车北站至火车南站是否会有直通的公交车，该有关人士说，火车北站至火车南站近20公里，暂时还没有火车北站直通南站的公交线路规划，因为福厦铁路通车后，大部分的市民还是从城区直接去火车南站坐动车。

　　（阙文龙　孔瑜　通讯员　丁松海　文/图）