工地忙碌居民期待

　　一座座高耸的T形梁向远方延伸，忙碌的身影到处可见，虽然是周末，渔平高速的工地上施工气氛依旧紧张。

　　“大年初六就回来上班了，工期紧，多加点班，就能早一天建好。”来自山东的张师傅放下手中的焊枪，憨厚地笑着告诉记者，他和数百名工友去年初进入渔平高速公路施工现场，“我们都知道，高速路那头就是美丽的平潭岛。希望路修好那天，能坐车走高速到岛上瞧一瞧。”和建设者们美好的向往一样，沿途村民对于渔平高速同样充满期待，“以后到平潭走亲访友太方便了，来回也就1个小时，还不用等轮渡。”家住平潭、喜欢网络购物的小林则欣喜地告诉记者，由于海峡阻隔，快递公司嫌太远、轮渡成本比较高，不愿意开通平潭业务，因此他通过网络购物十分不便，“希望高速路通了以后，能实现我的便捷购物。”

　　主线6车道 设计时速100公里

　　据介绍，渔平高速公路西连沈海线福泉高速公路，东连在建的平潭海峡大桥，是平潭连接岛外的主要交通枢纽。其建成通车后，平潭到渔溪只要半个小时，平潭到福州仅需1小时20分钟，比现有的时间缩短将近一半。

　　记者了解到，渔平高速设渔溪(复合式枢纽)、庄前(枢纽)、江镜、港头、高山、东瀚6处互通立交。其中，主线起点至庄前互通段采用6车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；庄前互通至东瀚互通采用4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米；东瀚互通起点至主线终点设计时速80公里，按路基宽度19米与平潭海峡大桥顺接过渡。

　　项目的有关负责人介绍，该项目于2009年3月底动工建设,截至目前，已累计完成投资12.6279亿元，目前正采取措施，加快施工进度，力争提前通车。