【前生今世】

　　见到吴正寿老人时，他正为自己的得意之作《党的乳汁哺育我成长》做最后的校正。老吴今年79岁，腰不塌、耳不背，说起话来有条有理。平潭县委办信息科兼新闻科科长丁瑞武告诉记者：“老吴是平潭的活档案。”
游击队出身的吴正寿参加过解放平潭战役和土改运动。上个世纪80年代末，任平潭县委宣传部副部长、文明办主任。老吴说：“解放至今，我经历了21任县委书记，19任县长。”

　　最近，身挂平潭县老年大学常务副校长等20多个职务的老吴更忙了，忙着接受各路媒体的专访，忙着整理平潭的历史资料。提及平潭的过去，吴正寿用“只长石头不长草，站岗放哨30年”来总结。

　　三大灾害“三座山”

　　吴正寿说，过去，风灾、沙害、海难是压在平潭人头上的“三座大山”。大风一来，当地群众锅盖都掀不开，可谓“风小砧板声，风大啼哭声”。清朝末年，一场风沙一夜之间掩埋了芦洋乡18个自然村，幸存者寥寥无几。

　　土地不长“草”，平潭人只得讨海为生。由于船小，航海设备落后，往往是一场风浪过去，岸上哭号声一片——几十条小舢板，上百条生命就葬身海底。

　　在频繁的自然灾害面前，发展经济的梦想，曾经那么遥不可及。

　　老吴清楚地记着，刚解放时，平潭全县只有一家私人面粉厂——一个老板、两个伙计。“白沙垅村（今红卫村）出了个全县最大的地主林福如，他过节时吃的包子还是用地瓜干做馅。”老吴感慨地说，“那是什么样的地主啊？”

　　直到第三任县长柏怀成上任后，引进木麻黄，才有效地治理了风沙。

　　站岗放哨30年

　　经过60年的建设，如今的平潭已不是昔日的荒岛，但仍然是省定贫困县。因为地理位置特殊，解放后30年，平潭始终是“海防前沿，全岛皆兵”。在“海防第一”的思想指导下，岛内建设严重欠债，工业生产从零起步。

　　“当时我们吃的都是陈米，新米舍不得吃，都留给解放军。”

　　1983年，调任“国际粮援组织（设在平潭）”的老吴联合一批“不甘寂寞”的人，奋笔疾书，向中央打报告：我们全岛人民为共和国站岗放哨30年了，现在平潭需要建设。这份报告引起中央领导高度重视，农业部、国家扶贫办等7个部门作出批示：一定要把平潭建设好，补偿过去30年损失。

　　遗憾的是，由于种种原因，建设平潭的规划还是搁了浅。

　　盼来三件喜事

　　最近，吴正寿的激情再一次燃起：“国务院出台政策支持海西建设了，我高兴得几个晚上睡不着。”。

　　吴正寿掰指而诉，党的十一届三中全会以来，最让平潭人高兴的有3件事：一是国家出台政策，允许民间集资搞航运；二是修建平潭海峡大桥；三是海西政策出台，平潭成了福州先行先试综合实验区。

　　【海岛醒了】

　　小渔村注入新活力

　　澳前镇，大陆离台湾本岛最近的地方。

　　顺着平潭城关，沿着坛澳路东行12公里，车程15分钟就到达该镇一个名叫大沙澳的地方，这里离镇街仅几百米。大沙澳就是祖国大陆距台湾本岛的最近点，往东68海里，快艇两个多小时就能到达台湾新竹。与新竹的“离祖国大陆最近”纪念塔相对应，年底，大沙澳的“最近点”也将建一座相应的标志碑。

　　提起祖国大陆最早对台小额贸易的地方，不能不提及这个澳前镇。特殊的地理位置，使得该镇成为闽台经贸文化交流的桥头堡。1979年，澳前镇被列入国务院批准的全国第一批台轮停泊点之一。

　　6日9时，记者来到码头时，10多艘渔船已满载而归，三五辆小货车正在岸上装载活鱼。炙热的阳光下，渔工们有条不紊地补着渔网。

　　一位老渔民非常怀念上个世纪七八十年代时的辉煌场景。他感慨道：“那个时候，码头上就是个集市，非常热闹啊。很多台湾商人都来这儿做买卖。”澳前镇澳前村村支书丁显清介绍说，当时，村里的渔船达30余艘，出海捕渔的几乎人人参与“以货易货”的对台小额贸易。

　　“当时，4斤黄瓜鱼就能换一块梅花牌手表。一船鱼能换回一船的三用机、打火机。”1977年丁显清高中毕业后捕了两年鱼，提起当时的对台小额贸易，还满是兴奋。他说，“到了上个世纪90年代初期，小额贸易逐渐上了规模，我们开始用香菇、瓜子换台币、美元了。”

　　丁显清告诉记者，现在是码头最萧条的时候。受制于渔业资源日渐衰退，现在全村2016人只有200多人从事捕鱼。

　　这么多年来，码头急需注入一股新力量。“现在，我们终于盼来了。”丁显清说，“按规划，澳前观音澳码头定位为对台客货运滚装码头。”澳前村希望借此契机，大力发展贸易，码头早日重现往日辉煌。

　　一位镇长的为政抱负

　　走进澳前镇政府，一名干部告诉记者：“这些日子是书记、镇长最忙的时候。”在镇长周训岚办公室，记者被一张张规划图吸引住，这些都是澳前重点建设项目的分布图。书记施心平与周训岚正头挨着头，坐在图纸旁探讨着什么。

　　问及“忙什么”，周训岚伸出三根指头说：“3件事：落实上级精神做基础设施建设的准备工作、做坛南湾开发的前期工作、推进镇里19项重点项目。澳前过去是‘一早’，现在要实现‘一快’。”书记施心平解释：一早，是最早与台湾实现小额贸易；一快，现在要力争最快打通“海上快捷走廊”。

　　说起该镇配合福州（平潭）综合实验区建设的先期重点工程，两位领导如数家珍：“开辟海峡两岸海上客运航线、建设东澳国家级中心渔港、开发坛南湾滨海旅游度假区、建设星级酒店……目前，19个项目已经启动11个了。”

　　就在记者合上采访本时，周镇长一把拉着记者，出门上车直驱将军山。“这是东澳港，中心渔港建成后可停靠2000艘渔船，港区外侧能停5000吨级的渔轮；你看，那是姜山岛，未来平台高速公路的终端和隧桥的结合点。”这位生于斯、长于斯的镇长急速描述着，显得那么急切，那么兴奋。

　　一下车，周训岚拔脚就走，一路小跑，胁下如生双翼，不一会儿就把记者落下一大段距离。登临将军山，天风海涛中，坛南湾如弓如月，尽收眼底；渔家白色的石屋如繁星，如明珠，密密麻麻地撒在山坳上；屋前，那蓝宝石般的海水，那绸缎般的细沙，让人恍若置身仙境。

　　“这些日子，我一再问自己，中央和省里给平潭这么好的历史机遇，作为基层干部，我准备好了没有？我已经准备好了！”周训岚迎风而谈，自信而满含激情，“5年、10年，用不了多久，谁说这里建不成平潭的铜锣湾？不是福建的深圳？”

　　看着周训岚那粘满沙粒的运动鞋、运动装，记者心里一阵悸动：时不我待，原来平潭人在跑步啊！