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　　本报讯 今天，福州与台湾基隆将开通客运直航，这是大陆直航台湾本岛的第一艘客轮，标志着继去年12月15日海峡两岸货运直航之后，两岸的客运直航也终于实现。今天中午１１点，630名旅客将乘坐“新金桥Ⅱ号”客轮从福州马尾客运码头直航基隆港，晚上９点就可到达。这是记者昨天从“福州—基隆海上客运直航首航”新闻通气会上获悉的。

　　客舱 按五星酒店配置

    考虑到台湾海峡的海况、海上客运对安全性和舒适性的高度要求，省交通厅、福建交通运输集团及福州港口管理局等多次前往烟台、威海等地考察船舶情况，最终选定山东威海威东航运有限公司“新金桥Ⅱ号”来执行此次首航任务。

　　“新金桥Ⅱ号”客滚轮总长186.5米，型宽24.8米，总吨位26463吨，最大航速25.2节，可乘坐731人。客舱按五星级酒店标准配置，抗风等级达蒲氏八级，并安装了防摆摇的减摇鳍，安全性和舒适性都大大提高。船上还设有餐厅、免税店、多功能会议室、画廊、电动扶梯等配套设施。

　　闽台客运直航 着手三件事

　　省交通厅副厅长马继列在新闻通气会上披露了我省推动闽台直航将要做的三件事。一是推动福州、厦门开通至台湾本岛的定期客滚运输航线。福州至基隆客运13日直航，厦门至高雄客运直航争取在今年9月8日首航。力争在今年底前，分别开通厦门港至高雄港客运（客滚）航线，福州港至基隆港、台中港的客运（客滚）航线。

　　二是加强“小三通”通道建设，以两门、两马、泉金航线和莆田湄洲岛、台湾澎湖不定期航线为重点，把“小三通”航线建成具有品牌效应的两岸旅客运输主通道，成为大陆居民赴台游的重要通道。在现有航班的基础上，适时增加航班，加大“小三通”船舶更新力度，逐步增加两岸豪华客轮。

　　三是做好两岸客运直航的船舶选型。根据台湾海峡海象、气象的特点，要选择大型客滚轮，舒适、安全第一。可采取先租后买再建造的模式，这次“新金桥Ⅱ号”是用租赁的方式，9月份厦门直航的客轮就是买的方式，我省交通部门正在研究建造一艘适合台湾海峡航行的客滚轮。

　　（海峡都市报记者　之光/文　游庆辉/图）