“拆一旧换一新”
    
　　完成上述工作大概需要近20天。根据工期安排，28日左右，吊杆更换将开始。

　　相关负责人介绍，由于吊杆是大桥整体结构的“筋骨”，因此在更换之前，技术部门会设置一个转换系统。通过转换系统的支撑锁链，穿过桥面，钩住桥梁，来分解现在旧吊杆所承受的大桥总量。同时在更换的旧吊杆边上，安设临时吊杆起到支撑作用。然后，卸完旧吊杆立即安设新吊杆。这样重复上述步骤直至完成每一根吊杆的更换。

　　据了解，吊杆全部更换后，解放大桥的“筋骨”使用寿命可轻松延长十几年以上。

　　除了更换吊杆，施工单位还将对桥身此前“体检”出来的一些细缝进行修补。最后，相关部门会对解放大桥进行重新粉刷。9月底，解放大桥这座老桥会以新生的面貌与市民见面。
   
　　其余跨闽江桥梁

　　“体检”合格 
    
　　除了解放大桥，闽江上已建桥梁还有7座，包括青洲大桥、鳌峰洲大桥、闽江大桥、三县洲大桥、尤溪洲大桥、金山大桥、洪山桥。

　　这些桥梁的“身体”的素质又如何？

　　记者从市政工程管理处桥梁所了解到，近年来，城市桥梁养护维修管理是市政部门重点工作内容之一。市政部门一方面对所管养的桥梁进行长期观测，另一方面定期对桥梁、尤其是老桥的日常健康进行检测、评估、鉴定、加固等，同时，开始利用现代科学技术积累观测数据评定桥梁的健康状态。

　　目前，金山大桥和尤溪洲大桥由于比较新，桥梁健康有保障没有“体检”。其余由市政部门负责管养的大桥经“体检”都很健康。“就像人会生些小病一样，桥梁长期负重也会有点微不足道的毛病，但是绝对无碍安全。”桥梁所负责人肯定地表示。

　　（福州晚报记者　陈娟/文　陈建国/摄）